发动机冷车启动怠速低

根据故障描述建议检查是否有漏气的现象

你好，这种情况有可能是节气门程序问题导致的怠速不稳，可以去清洗一下节气门，然后用电脑重新匹配一下节气门试试。由于是新车，这属于质保范围之内，可以去4s免费检查维修

这个不要用水直接冲洗发动机，然后就是处理一下集水。

你好，根据你说的这种情况，检查一下是不是积碳原因，冷车雾化不好，导致燃烧不好！ 检查一下火花塞！ 另外看看火花塞，还有检查一下废气阀有没有问题！P1093故障码引起原因高低压燃油压力传感器测量不准确 2：混合气过浓或过稀 3：喷油头工作不良 4：氧传感器工作不良

你好朋友，你这个发动机冷车出现抖动，热车这个抖动会消失，这种故障现象的话都是因为你这个气缸压力过低或者还是气门漏气引起的问题。把你的气缸压力重新测量一下，如果过低的话，就检查这个气门是不是存在漏气引起的故障。

检查节气门，火花塞，点火线圈。

你好，根据你描述的这种情况是属于正常现象的，因为天气的变化随时这个水温不一样，水温上来的时间也会不一样，导致这个时间长的都是不一样的，所以出现了这种情况。

您好，根据您车的故障分析，您可以找用电脑检测一下，看有没有故障码，若没有故障码，用压力表测量一下燃油泵。汽油泵压力不正常，也会导致爱熄火。

这种情况我主要分析了一下，还是应该由于混合气过浓导致的的代数油车，因为混合气过浓之后怠速会很高吗？会高了之后，然后电脑侦测到转速超过怠速转速来，然后就控制那个代数系统。给他断油那一段游了之后，他就恢复从前从未恢复正常一点点的，然后恢复了之后。电脑又控制他那个喷油量又增多就这样反复控制导致他的那个代数油车如果跑起来正常的话又有这个代数系统的公安机关龙那就说明是配有量过多或者是近期当过少首先这种我们要先进行一下分析看一下看一下汽油的压力是不是太高了，你这个3.0压力的话应该有点低，我就怕他雾化不好导致的，然后再看一下那个进气压力传感器的数据，看一下是不是在30kp帕左右。

怠速不稳，建议检查节气门，可以清洗，如果清洗不行，就更换，进气压力故障，那就更换气门室盖，试一下，报喷油嘴，建议更换喷油嘴，

解决方案：仔细检查先拔过的插头 和拆过的导线 ，没有基准电压是电脑内部 可没有搭铁就不对了 搭铁是与发动机搭铁的 现在的情况就是增压压力传感器没有电源搭铁传感器就没能工作，之前是好的，装配过后出现的故障 仔细检查发动机电脑插头有没有退针，或者插偏的 搭铁导线都处理下

建议检查进气流量传感器！！

嗯，你好，它这个是正常的代数的时候，他确实代数就比较高档，然后他这个是为了冷车快速进入热车状态，然后让氧传感器，还有就是排放尽快达标，然后你行驶一段时间之后，怠速它自己就会降下来的，因为正常怠速就是800到900转左右

根据你的描述和故障码需要检查一下子总线上的电压是否正常。要是不正常就需要检查一下有没有短路的地方，还有就是子总线上的用电设备有没有内部断路的。

你好，发动机转速再刚启动时，有高怠速，这是电脑指令增加喷油量，温度传感器信号，是提供给发动机电脑修正喷油量的，以便控制尾气排放达标，保证充足的动力，保证发动机平稳运转，所以如果水温传感器不能正确反应温度值，会影响怠速运转的平稳性和发动机转速。 刚启动的时候，怠速只要是比正常运转的时候怠速高200至500转左右，发动机不抖，运转平稳就是很好的，如果刚开始启动以后1500上，反而更费油，因为每一个工作循环，四个缸都会依次往里面喷油的，现在启动后只有1000转左右，反而更省油，只要它不抖运转平稳。