发动机故障灯亮行驶有顿挫

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下碳罐电磁阀是否长通，如果长通说明损坏了，其次就是检查一下废气阀，可以用负压表去测量排查，逐一排查一下 建议：重点排查碳罐电磁阀 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你这个很有可能是档位开关故障，但也不能排除线路问题，特别是电瓶底座那里，我建议你在出现故障时，测量档位开关哪里的电压。按照电路图测量。

三元催化在300度的时候： 检查第二个氧传感器的加热电路，是12伏。 检查第二个氧传感器的信号线是0.1V到0.9V十秒内来回 2000转的时候。

根据您描述的情况，属于偶发性故障，建议先更换主继电器，然后测试是否还会出现同样的故障。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，这种情况行驶中顿挫，如果说就像踩了刹车一样，提速发怂的话，那么这样的问题，主要先从油路和点火这两方面来进行检查下看看，比如点火线圈漏电或火花塞间隙过大引起的问题 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。 在高速状态下出现这种现象，建议熄火以后重新启动看一下故障能不能缓解？如果可以的话，可以坚持行驶，如果不行的话，这个是需要就近下高速及时检查维修

你好，根据您现在的故障现象来说，车辆正常行驶中有明显的顿挫感，而且伴随着发动机故障灯点亮，这时肯定是发动机动力系统出现了故障，比如火花塞老化影响点火不良导致发动机存在缺缸现象，喷油嘴堵塞或喷油量过多过少，包括VVT正时系统，都是会影响您这种故障的，伴随着发动机故障灯亮起以后，这个就需要使用电脑诊断仪读取一下发动机系统，查看故障代码再进行维修就可以处理掉您这个问题的。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查变速箱油。电脑查看变速箱转速数据。更换输入，输出传感器和变速箱模块。

从故障代码判断是前氧传感器的问题，建议使用质量好的氧传感器。

先做一个变速箱自适应学习，学习成功后开开看。如果学习不成功，或者开一段时间又出来。考虑一下变速箱阀体更换

建议客户进店读取发动机故障码以及拆开火花塞检查有无击穿现象判断

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查气缸压力是否正常。检查一下点火线圈以及火花塞。祝您生活愉快！e

您好，如果车辆行驶的公里数并不多的话，这种情况很有可能是燃油品质的问题，造成的车辆顿挫发动机故障灯点亮，建议加点高标号的汽油试试，然后去修理厂，或者是4S店用电脑读一下故障码

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前政策一下，然后发动机不知道能点亮，我们读取故障代码以后发现。有失火，那么我们要对失火进行调换观察。

建议您观察换挡点冲击还是固定档位冲击，确定发动机还是变速箱故障才能维修。