难启动怠速低然后高故障灯

EGR阀是废气再循环电磁阀，控制排气管内的废气再次参与燃烧一次的，这个电磁阀有问题也会导致怠速不稳，可以拆下来EGR电磁阀清洗一下试试，如果电磁阀有问题就会直接报故障的建议您先清洗一下废气再循环电磁阀试试

我的建议就是 发动机电脑版插头 变速箱的 还有助力转向的。还有 网关的 这些插头 看这些针孔有没有不正常的 像针孔松动啊这些 没有的话 你再插回去 试试看 还不好就只能说是 刷电脑升级了

根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块和线路有没有问题。

你好根据所述故障现象抖动主要考虑喷油嘴问题或喷油嘴线路插头接触不良，再计量阀和空气流量计排查一下看看。希望帮到你

请根据所提供的维修措施进行检查维修。

根据故障情况建议检查下油泵压力，氧传感器，喷油嘴看看有没有问题的。

保险丝先检查一下有没有烧蚀，接触不好，加装线的情况，如果没有，换两个前氧传感器。

你好，建议检查燃油泵上游供电问题

你好，看故障码。检查一下正时吧，有可能是链条拉长跳齿了！就会出现启动困难，怠速低的！

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有缸压碳罐电磁阀进气系统看是否漏气这几个方面关系大点

好的，当前的话，将进气排气侧的凸轮轴位置传感器进行互换位置，然后清除故障码看故障码有没有变化。如果故障码变化了就是传感器损坏了，先更换传感器。更换传感器的时候，里面的信号盘的话要需要进行擦干净，或者是拿砂纸打磨光亮，以防止出现信号不好。

曲轴位置传感器三根线正常两个5v，一个搭铁，曲轴位置传感器的5v供电，搭铁和节气门的5v供电和搭铁共用需要检查一下节气门线路有没有问题会影响到曲轴位置传感器

这种情况检查节气门是过脏检查进气系统是否存在漏气情况？如果说怠速的时候，短期燃油修正偏高。一是进气存在漏气情况，二是燃油压力不足。三进气数据有偏差。 还有就是检查废气再循环系统是否存在漏气情况。空气流量计传感器位置有灰尘或油污对进气量都有影响。更换节气门的时候，是否做了基本设定和匹配？重新检查一下。节气门数据。节气门是否脏？燃油压力是否正常？油门踏板的数据是否有变化？还有检查一下空气流量计是否有灰尘如果节气门插头有故障，建议进行检查，维修或更换。必须保证各个传感器的线束插头接触良好。如果线束插头接触不好，短期的是不会报故障的。但是发动机的数据是有变化，工作就不稳定。

您好，根据故障描述和测试，确定Kcan通信故障是由于主机有问题导致，建议更换或者维修主机测试。 关于插头问题，建议恢复车辆，只留下这个插头不插，然后测试故障代码。根据故障代码判断位置。祝工作顺利！

你好，这个根据你的故障码，这个建议你重点检查下油轨压力传感器。