冷车启动后会熄火

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。建议优先处理排气凸轮轴装配错误故障。 可能原因如下：电磁阀故障、链轮以及链轮调节供给油道密封性故障。机油压力不足等。 如果对调电磁阀后故障依旧，请拆开气门室盖检查凸轮轴以及链轮供给油道密封性是否正常等。

检查一下汽油压力

三元催化器有可能反应效率低。。这个容易引起这种情况，建议先进行清洗三元催化器。

根据故障现象，先检查漏气，电脑分析相关数据流

根据你描述的问题，检查分析数据流分析可变气门升程电机与偏心轴问题，传感器根据情况更换，换完记得学习匹配

你好师傅，这种情况下建议检查一下空气流量计数据流。检查一下氧传感器。长短期燃油修正数据流是否正常。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化

你好冷，启动熄火的话需要检查一下汽油压力火花塞，然后看一下有没有故障码。还要看一下机油粘度够不够用

根据描述，上路试车，或者等出现故障时观察低压数据以及连接低压油压表测量低压油压在出现熄火时低压有没有5到6bar，如果低压正常再观察高压，基本问题就锁定在高压系统，检查高压油泵的进油口以及管路有没有问题，排除这些问题更换高压油泵

您好，根据你说的故障现象需要这检查。首先解码，然后根据故障码检查。没有故障码，就先检查火花塞，废气阀，碳罐电磁阀，喷油嘴高压泵。这些东西都能导致。

这个主要是冷车启动之后发动机燃烧不好，产生的积炭比较多导致的，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查发动机气缸，里面低碳比较多也是需要清洗。还有需要用电脑检测水温传感器，还有进气温度传感器的数据流，看一下有没有问题，还需要检查这个进气流量传感器的数据流。这些都是需要具体检查的，还有就是需要检查这个喷油嘴的雾化效果。这些方面都会导致冷车会出现这个熄火的现象的，是需要具体检查一下。

亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，冷车启动以后熄火，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的冷车熄火 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油滤芯，清洗一下喷油嘴

这种情况爆氧传器混淆的故障，说明氧传感器有可能插反了，会造成这种影响，还有可能是喷油嘴有问题也会导致，这个需要一些数据流去分析

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，冷启动熄火，结合提供的故障代码分析有可能是混合气异常以及VANOS相关故障导致。 建议：建议优先检查进气系统密封性是否正常，包括碳罐电磁阀以及曲轴箱通风管密封性是否正常。 同时检查节气门和进气门背部积碳，必要时清洗测试。 如果故障依旧，建议拔掉VANOS电磁阀插头测试是否改善等。根据检查测试的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

故障码提示增压器到节气门有漏气的情况，如果检查没有漏气那就检查超速切断阀，就是图中那个阀门

车辆冷车启动有熄火，并且确保车辆的怠速电机没有任何问题按照电脑检测的故障提示信息来看的话，我的维修建议就是测量一下节气门的连接导线与发动机电脑之间是否导通，如果没问题的情况下更换节气门之后再试一下看看车辆的运行状态。