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技师冯建华这种情况爆氧传器混淆的故障,说明氧传感器有可能插反了,会造成这种影响,还有可能是喷油嘴有问题也会导致,这个需要一些数据流去分析
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华在么?
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匿名网友换了火花塞 高压包 清洗过喷油嘴 积炭不多
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友热车也抖 不过挂挡不会熄火
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技师冯建华
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匿名网友都一样
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匿名网友热车怠速时候 像缺缸一样 但不是很抖
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友跑起来时候急踩油 像油跟不上似的
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匿名网友看那个数据流
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技师冯建华
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匿名网友前痒一个1.4左右变化 一个不怎么变
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技师冯建华
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匿名网友反插之后数据前痒两个都会变化
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技师冯建华
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技师冯建华您可以加我平台这边的微信方便以后联系。
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技师冯建华看下数据流
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宝马1系,冷启动后挂档,抖动厉害,偶有熄火。这种情况需要重点检查变速箱。一般是变速箱的油压过高,或者换挡电磁阀有故障。需要具体做哪些检查,电磁阀损坏需要及时更换。
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宝马118正常行驶等红绿灯时启停状态下挂入倒车档车辆熄火,挂入停车档启动不了,等一会儿又正常正常情况下不管你啊是放刹车让他走,还是挂n档或者挂挡,他都必须是正常启动。由于这边有电池故障建议先检测一下休眠电流
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冷车启动,挂入档位发动机明显缺缸抖动,接近熄火,持续20秒就好了,然后冷车时发动机喘气,检查发现空档加油转速1500到2000转时,解码器读数据流发动机会有缺火,每个缸都会,但挂上档正常行驶不会报任何故障和缺火信息电脑数据流显示,第一缸严重失火,有可能是喷油嘴损坏,或者是发动机的气门等相关机械结构损坏,但这种状态下原则上会生产故障代码的。如果没有故障码的话,就继续按照我说的采集,其他更多的数据评估出来,或者说尽可能的确认第一杠的哪个零件造成了这么严重的失火。
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你好。有一台宝马一系125。发动机冷车抖动熄火。清洗过节气门。更换的火花塞。故障依然是冷车启动抖动熄火。然后过几过一会儿之后,正常。根据你的描述需要检查一下碳罐电磁阀有没有长通。要是都正常的话就需要编程了。
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宝马N13发动机冷车抖动读数据流四个缸都会有缺火数据没有故障码热车正常 以换点火线圈 火花塞 喷油嘴首先需要对发动机进行烟雾测试漏气,在排除漏气后,从技术角度,需要对痒传感器进行更换测试!
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你好,有个宝马1系,报燃油高压可信度压力过低,报故障码的时候就会熄火,再启动有时候会不着车有时候启动起来接着就熄火,清除掉故障码就正常,开几天有会出现根据客户反应,已告知需要更换高压油泵,外公看不出哪里损坏。
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宝马1系涉水熄火,我不记得有没有关闭自动启停,但是车子现在在4s店,保险公司定损和维修师傅检查缸压和密封都很好你好,这种情况的话缸压正时都没问题的话发动机内部就没问题的,发动机就没有进水损坏,可以放心的
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宝马118发动机n13,车主来时说车抖,有时常熄火,读故障码,有个燃油压力过低,删了之后就没了,试车是不出啥,读数据流,1.4缸,数据失火,刚启动会随机,4缸严重,故障灯没亮,更换正品高压磅,机油保养做一下
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宝马118发动机n13,车主来时说车抖,有时常熄火,读故障码,有个燃油压力过低,删了之后就没了,试车是不出啥,读数据流,1.4缸,数据失火,刚启动会随机,4缸严重,故障灯没亮,有事加油跑不动,建议检查高压泵
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宝马N13,冷车启动后喘,怠不稳,还熄火,没有加速,油门慢踩有加速,但还是不良,热车启动后喘两下稳定,怠速加速转中负荷发闷,高速好点,没有故障码,拔掉气门电机插头就好了车子建议先电脑匹配电子气门后试车。
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
为什么热车熄火后打不着火但放凉后能打着火在汽车使用过程中,有时候我们会遇到一个比较奇怪的问题,就是热车熄火后再打火却无法启动,但是如果等车稍微放凉一会儿,再打火就能正常启动。那么这个问题的原因是什么呢
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动挡车挂倒档不走怎么回事
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗手动挡车只踩刹车不踩离合,在不降低车速的情况下减速或停车,是可以的,但不建议经常这么做。如果长时间这样使用,会导致离合器磨损加快,引起车辆抖动或离合器失灵的情况。并且,当
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1冷车起步,d档起步会熄火。冷车起步时,d档起步会熄火。这通常是油路或车辆控制计算机软件的问题。这个故障的三个条件是冷车,D挡,起步。当这三个条件都满足时,发动机就会熄火。那么,第一,车冷的时候,燃油
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2022-05-11
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