梅林1d发动机

你好师傅，麻烦这边提供一下车辆的厂牌。车架号和发动机外观照片。我把资料图发给你参考一下。

这款发动机的这个质量的话还是可以的，这个输出的动力比较强，而且这个这个油耗也不高，故障率也是比较低的，但是这个车的整体状况的话，就是使用公里数大了之后感觉这个。感觉悬架部分就是是感觉看起来是比较松散的。

相关方案如下： 你好，这个高压油泵的拆卸步骤很简单，只需要把单侧或者双侧的进油管进行断开。然后拆卸油泵的两颗固定螺丝，就可以把高压油泵直接取下 一般高压油泵损坏以后，会造成动力明显不足，或者无法正常启动车辆。这个拆卸高压油泵以后，会明显看到高压油泵在2~3秒以内会变得非常干净，而且内部没有汽油痕迹。这是上面依附了汽油。进行蒸发以后形成的状态 这说明高压油泵出现内漏情况必须进行更换。一般在8~10万公里左右就需要进行更换。希望我的回答对您有所帮助，祝您用车愉快。

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，正时安装都是有记号的。缸盖螺丝拧紧40N.M两次旋转90℃拧紧即可。希望能帮到您！祝你生活愉快！

您好，根据问题描述，悬架压缩机为日立牌的可以尝试先更换AMK牌的，或者先检查线路 正时按照上传资料使用专用工具进行安装即可

如果出现这样的提示，那么说明你的发动机出现了电控系统故障，常见的原因是因为你的发动机的某个传感器出现了问题，从而导致你的发动机性能下降，所以现在会出现这种提示，一般来说可以就近找个修理厂，然后使用解码器读取一下故障代码，可以根据故障代码再去维修，这个同时还要读取一下发动机的数据流，看一下发动机有没有不正常的数据流，然后再去做对应的维修。

那他这个首先你就要看一下啊，就是增加压力呀，还增加压力，肯定有一个增加压力传感器了，如果他压力不足的话肯定会报一个，你能读到那个增压压力传感器的数据流发给我

您的问题是武隆梅林长安4s店电话，第一，电话是023-77719996 地址是武隆区港口镇城东村。有长安汽车问题可以打这个电话咨询一下。

气门间隙调整方法，根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙，气门间隙有冷车值和热车值之分，在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。  摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。 逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

根据电路图，检查空气悬架系统电路。

你好，师傅，麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象，方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。

正时安装需要使用专用吧凸轮轴和曲轴定位固定住然后安装正时就可以了，安装好了需要旋转曲轴几圈安装正时工具进行正时校准检查

发动机进气V型槽中间后面，

根据您的描述您可以给我发一下哪款车，然后链轮给我看一下。我帮你查。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：按照车架号查到的号码发送图片给你了。 建议：最好使用铭牌查询，会更准确一些。 以上故障诊断是根据我 20年 维修 保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决