车点火怠速从一千降到800很慢

，这个是正常的，一开始发动机的温度低，所以怠速会高一点。这个也是为了让车子快速升温，好达到最好的燃烧工况。正常的，民用类的汽车一般正常情况下，冷启动为1000转左右，行驶一段时间后，怠速降为800转左右，汽车在热启动情况下一般转速为800转左右，假如，汽车转速不稳定，那就要引起注意了，要观察汽车内的仪表盘上有没有出现发动机符号的指示灯，有的话，那就要进维修站维修了，

您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，这个别克凯越启动之后仪表转速表从1000慢慢降到800转，这个是正常情况，因为正常车辆的怠速热车以后他的标准就是800转，这个冷车启动怠速过高都是正常的。如果说在车辆热车以后怠速还偏低的话，那么就是节气门积炭太多导致的，需要去清洗节气门，再做个节气门匹配。

检查一下汽油压力和缸压，看看有没有故障码，在读取一下进气量和氧传感器数据流

建议检查节气门以及相关线路。

你好，你说这个现象是正常的，因为这款车怠速控制本来精度就不高，就是反应比较慢，也是允许的。

这个要看一下启动的时候当成的水温是不是比较高？

建议使用专用诊断仪分析数据流。

您好，这个汽车刚启动的时候怠速有1000多吨，然后热车之后会下降到600万到700万左右，这个是正常的，因为冷车启动的时候。发动机控制电脑板，为了让发动机更快的升温，会把怠速控制的比较高一点。这个是正常的

您可以测试一下，特别在冬天的时候，它的时间会更长，夏天相对来说时间会比较短，但是在热车启动的时候，他瞬间能够达到一千多转，然后接着就会降到800，冷车的时候则会有一段时间才会降到800

你好，按照你的描述，首先我们上面所描述的那几个指示灯的话，那个我们在点火开关打开了以后的话，只要车辆没有启动系统没有经过启动，以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯，只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯，那个也是车辆启动以后，尾气排放正常系统正常它才会熄灭，那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯，当车辆启动以后，发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭，你所说的这个现象是正常的，并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门，以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后，将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了！然后进行重新启动，只要怠速没有一直很高落不下来，或者是怠速忽高忽低，或者是无怠速的话，就已经证明学习成功。我们车辆的话，电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能，也就是说天气寒冷的时候，外界气温很低的时候，发动机启动以后它的转速的话会偏高一点，然后随着发动机，暖机温度起来以后，发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降，这都是一个正常的控制策略，目的就是使得发动机快速升温，使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话，外界环境温度越低，发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。

你好师傅根据沟通初步判断此车车况不是很好，此故障进气压力偏高，建议你重点看一下排气凸轮轴的正时有一点偏差的可能性很大

你好，这个情况有可能是节气门出问题了造成的怠速不稳和转速高现象的了，也有可能是其它问题造成的这些情况的了比如氧传感器电压过高也会造成转速高现象的或者发动机进气歧管和各真空管有漏气现象也会造成的这些问题的和EGR阀有积炭或者卡滞现象也会造成这样的问题等等这些都需要检查一下随知道那里问题造成的。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

这个怠速并不是一直不变的，发动机电脑会根据当前车辆实际运行情况做出指令调整

根据用户反应的问题故障 跟用户沟通说明这种故障是正常的。

根据你的描述，检查一下空调压力传感器和空调控制模块看一下有没有问题。有可能是空调压力传感器有问题，检测的信号不准确，给空调模块反映的信号不正确。也会导致这个！那就有可能是本身节气门就有问题。节气门里面的位置传感器有问题，出现了怠速波动，进气泄露的话。用电脑检测发动机的数据流就可以看出来的。看进气流量，氧传感器的数据