电池 压差

你好如果出现电池压差的故障提示，说明动力电池内部电芯的一致性出现问题，有个别电芯已经损坏，需要更换整套的电池。

你好 BMS的压差要看什么电池及单体电压，一般单体电压压差不能超过0.3

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：把电池包上所有的插头都拔掉拆掉，一定记清楚原来的样子，充电好了原封不动装好。 建议：拆卸好了以后，检测单体电池模组电压如果低于4.2付的话，找个72安充电机，把每个模组电池电压充好，停放一夜，再测放电。如果合适，原路装车就行。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好 当出现电池压差过大时 是因为新能源汽车高压电池内部单体电芯的 电压出现明显的偏差 这种故障都是隔壁单体电芯儿出现故障所导致 所有的电池都是串并联关系 当出现一个电芯有问题时 会导致整个高压系统续航里程减小 这种情况可以对单体电芯进行更换 我将用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我，同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。

除了e2有没有专检设备读一下历史故障码看看

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，仪表提示畜电池电压低，跟小电池没关系！主要还是备胎下面的大电池不行！发电正常，用电池测试仪测试大电池！一般都是大电池不行 希望可以对您有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！

混合动力的大电池电量不足了，这个得更换或充电

你好，电瓶车的放电异常是根据放电的电压决定的，比如五块电瓶里，四块电瓶的放电电压是11伏，另外一块的电压是10.5v，意思就是说如果某一块电池和其他电池电压相差0.5伏。即可判断为电瓶损坏不存电

如果仪表显示电池电量低，这个要更换电池，然后对电池充满电，然后再做一个更换蓄电池的应用程序就可以解决了，另外如果清洗了偶合器，全部都拆出来清洗后不行的话，建议先更换电机！也可以换这个是4782带电机，带模块，带总成！换4782要专用电脑匹配编程的

主要是现在的这个电动汽车这个动力电池，它这个是里面化学物质，化学物质在充分电的情况下是这个化学反应来进行充放电的。冬天温度特别低的情况下，这个化学物质这个化学反应这个反应时间比较长，反应时间比较慢，就会导致这个电池的这个续航里程，也就是这个存的电量比较少，就会有这种现象出现的。这个不管是现在的电动汽车还是电动两轮车，还是手机电池，基本上冬天温度低都会有这种现象出现。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这种问题首先就要检查底盘的那一组48v电池接头是否接触好,拆开电池组看是否有进水，接触点是否有烧蚀，烧熔的的情况！外表没问题要拆开电池检查 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解決

你好，根据规章描述分析，由于此款车更换了高压蓄电池。更换高压蓄电池之后需要进行数据匹配。并且需要把原来的数据写入到现在的蓄电池模块中模块中，需要匹配高压蓄电池。如果匹配不成功的话，就需要检查高压电池有可能不均衡或者蓄电池某一块电池，电量过高都会导致报此故障。

根据所述故障现象故障码清除不了说明问题没处理，电瓶线检查一下，可以分别辅助搭线排除。

根据您描述的故障现象，建议您先检查一下发电机发电量，和电瓶的放电电流

像4块电池的话，一般单块电池的标准电压在12.5伏左右是正常的，如果单块电池电压低于10.5伏的话，那么说明电池有问题。