夏利位置传感器故障

根据故障情况看，这样的问题主要就是节气门这里存在故障引起的，需要检查下节气门线路，线路正常的话，那么就需要进行检测更换节气门这里。

你好，根据你描述的问题，在方向盘下面，电机的旁边，希望对你有所帮助

您好，根据您车的故障分析，如果曲轴位置传感器本身是更换过得话，你需要检测一下发动机电脑版针脚号是N加号针脚和N减号针脚到曲轴位置传感器的线路电压是不是合适吧，如果线路电压不合适线路也是通的情况下，那这种情况就是发动机模块本身损坏导致的问题。

扭力传感器在方向机的电机上。 1.扭力传感器的作用就是感知方向盘的扭距。把信号传递给方向机电脑，然后电脑在控制电机运转。这样可以实现方向助力。 2.由于传感器一旦损坏不能单独的更换。只能拆散之后维修方向机内部或者是更换总成。

你好朋友，像你这个故障现象的话，氧传感器在车辆的这个进气支管下面，排气管上面装着。三元催化前面一个，还有三元催化后面一个，总共一个车，上面有两个氧传感器。一个前氧传感器，一个后氧传感器，朋友。总共两个，全部都安装在排气管上面。

此车出现凸轮轴传感器的故障码，检测插头缺少供电电压，对线路检测没有发现问题，建议拔掉其他所有传感器再测，如果还是没有供电，可能电脑有问题。

您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，建议重点排查传感器的线路是否正常，可以用万用表去测量一下线路的对地电压是否正常，先排查线路以后再去考虑传感器或者模块是否正常，逐一排查一下

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据故障情况这样的问题，主要检查电磁阀正时vvt轮电磁阀，以及vvt轮和凸轮轴信号齿这里看看，主要是这两块存在问题引起的故障 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你看一下传感器的品牌是不是博士的 如果不是博士的 直接更换成博士的就可以了 是博士的话就按照我刚才给你说的方法 验证传感器信号电压是否有变化 如果有变化 那就可能是传感器到电脑板的线束断路 或者短路 如果没有变化 更换传感器就可以了

维修建议：1 这故障需要先检查传感器是否正常 2 检查正时是否错齿 3 刷新发动机电脑系统

可能原因 （K853）CKP传感器5伏供电电路开路/高电阻 （K853）CKP传感器5伏供电电路对地短路 （K853）CKP传感器5伏供电电路对（K925）CKP传感器接地电路短路 （K24）CKP 传感器信号电路电压短路 （K24）CKP传感器信号电路开路/高阻 （K24）CKP 传感器信号电路对地短路 （K24）CKP传感器信号电路对（K925）CKP传感器接地电路短路 （K925）CKP传感器回路开路/高阻 曲轴位置传感器 动力控制模块（PCM）

此车油门踏板出现故障码，油门踏板6根线，两个5V供电，两个地线，两个信号线，重点看信号线，电压是否为二倍关系，如果电压不对，检查线路是否出现短路和断路。

根据客户的故障描述，测量线束一个12伏多，一个零伏，说明ABS到线束到刹车开关之间线束是没有问题的，刹车开关按压的时候开关，导通开关也正常，目前怀疑开关偶发性失灵，造成车辆问题或者ABS有问题，建议重新安装刹车开关

你好，这种一般是传感器问题。

曲位传感器出故障了，需要更换，检查插头有无接触不良，用电脑观察数据流是否有曲轴转速。检查曲位阻值是否正常。