老款克莱斯勒300故障灯

已电话联系客户，客户未处理

找专检，联网恢复车辆配置就好了

1009-00是光雨量传感器故障

我懂你意思了，你就是说下面的对不上，链条的都这样的，转几圈就对不上了，因为齿数不一样，你只要确定在一缸上止点，正时的记号都是准确的，就可以了，链条的转一下，就对不上了，因为链条的下面点是对不上的，只要确定正时时间记号都对的，就可以了

报电子真空泵性能故障一般都是电子真空泵本身的故障。更换之后还是报此故障代码的话，需要考虑连接线束与管路是否有破损的地方，其次需要考虑配件的问题。

P2096-下游燃油微调系统1偏稀 工作状态： 当发动机在闭环内运转，周围/蓄电池温度高于-7°C（20°F）且海拔低于8500 ft。 故障现象： 引起此诊断失效的条件是当上游氧传感器由于排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他恶劣的运行条件而发生偏差时。 下游氧传感器被认为是由催化器保护免于恶劣环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制，称作下游燃油修正，以检测任何从名义目标电压移入到上游氧传感器目标电压。 下游燃油调整值与稀燃油阈值比较。 此数值每次超过校准阙值，预置点火控制器失效增加，积累通过排气的质量流量。 如果失效的预置点火控制器和积累的质量流量超出了失效的阙值，测试失败并且诊断停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败，设置DTC。 可能原因 间歇性DTC 排气泄漏 燃油传输系统 氧传感器、线路或插头 发动机机械系统 动力传动系控制模块（PCM）

你好，根据你的描述，这是三元催化器的故障，三元催化器中毒或者堵塞都有可能造成造成这种情况的，你需要先清洗一下三元催化器。

此车故障为断电后出现的软件问题，建议重新给模块做匹配编程就可以解决。

车速信号异常只有去修理店进行维修和检测，可能是传感器故障或者是线路问题，例如线路接线松动、短路，与其它线路混接等。

这个问题目前必须专检联网恢复车辆配置。

直接换EGR阀吧，记得把垫片也买上换了

您好，根据您的描述，第一个是egr废气阀的故障一般都是本身出了问题，第二个的故障是由于第三个造成的，也就说三元出了问题，重点检查一下

参考CAN~B总线线路图逐个断开验证。

位于发动机左侧靠前部位。

根据车主反应问题，建议车主先读取故障码，再判断问题