atsl故障码P0243和P0245

电脑版是控制搭铁的，有电源，没搭铁，测量电磁阀插头到电脑版插头是否通的

那几个故障码的话，你重点的话你看一下发动机舱保险丝盒里面的保险丝你检查一遍，全部检查一下，看一下有没有保险丝烧的。啊，至于最后你标出来的那个5.01伏显示红颜色的那个那个是没事的。因为它标准是5伏，它已经大于了5.01，所以电脑就会认为不正常，然后的话进行了标出来，实际上它是没事的正常的。如果电脑一直报故障的话。需要把这个5伏电源下面的一些传感器插头全部拔掉，然后看一下有没有改观，如果拔掉之后电压。在5伏啊，或者是4.9伏。然后没有报故障码了，那就没问题了，如果说是啊拔掉了传感器，把它这个5伏供电电源下面的传感器全部插头拔掉了，它还出现，那就属于电脑板本身的问题，如果说报故障码的情况下，但是呢，它这一块一般只要不报故障啊，传感器一些工作正常，那么就没有什么问题，可以暂时不用管它。不同的电脑，你检测出来的数据流多少也是存在差异的。

就你提供的故障代码看，可能是涡轮增压器电磁阀接触不良。或者有卡滞现象，

车主你好，根据你的故障码提示你，这个问题是废气旁通阀的线路问题，或者说废气旁通阀的本身问题。

根据你描述的故障，需要检查电磁阀没有供电，如果有供电电源，证明保险没有问题，然后检查有没有信号打铁，如果没有搭铁，检查插头的线路到电脑版有没有问题

涡轮增压器检查有没漏气，，，，

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 出现这个故障代码的话，表示你的废气涡轮增压器旁通阀控制故障，这种情况的话，建议您着重检查一下你的涡轮增压器的旁通阀电路有没有出现松动的情况，如果线路没有问题的话，一般需要更换涡轮增压器的旁通阀才可以解决问题的。像这个旁通阀经常容易出现内部断路的情况，而且也容易出现卡滞的情况，所以这个可以考虑先换个旁通阀。 希望我的解答能给您带来帮助。

需要对模块进行数据升级，建议去维修站进行模块刷新。

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，你把氧传感器，涡轮增压电磁阀全部拔了，再看会不会烧，发现水温传感器故障导致的保险丝爆了

根据描述，测量增压电磁阀启动发动机，led试灯同时测量这两根线，看下试灯会不会闪烁，如果试灯闪烁，说明线路正常，反之检查线路以及电脑板，另外就是电源线，这个从保险丝过来的

检查涡轮增压废气旁通电磁阀和线路，是发动机二缸缺火，检查火花塞跳火是否正常，点火线圈的线路。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：程序 加装 建议：你的这个故障的话应该是你加装的高配大灯和系统不兼容导致的故障现象 可以重新刷写数据 以上故障诊断是根据我5年 维修凯迪拉克经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是（你这个首先检查一下供电是否正常，如果不正常检查一下保险） 建议：（这个检查一下保险有没问题） 以上故障诊断是根据我 （13）年 维修 （法系）经验所得。

故障代码显示，可能原因1电磁阀，2涡轮增压器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报这个故障码一般都是由于涡轮增压泄压阀电磁阀本身问题导致的，但也不排除是真空室膜片破损导致 建议：建议找一个真空机试一下真室膜片，如果真空室是好的就换电磁阀。 以上故障诊断是根据我25年 通用汽车 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。