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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师冒志伟是哪一年的车?
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s**r15年
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技师冒志伟打开钥匙,测量电磁阀插头有没有一根12伏电源线?
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s**r看见了我量了电压只有0.18
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技师冒志伟
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技师冒志伟发动机仓保险丝盒内的38号保险丝有没有电?
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技师冒志伟只有这两个故障码?
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s**r我看看
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技师冒志伟插头有没有电?
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技师冒志伟好
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技师冒志伟车辆铭牌拍图片看一下,
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技师冒志伟一根一根量的?
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s**r不是
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技师冒志伟16款的,
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技师冒志伟看40号保险丝,
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技师冒志伟一根一根的量,有没有一根12伏电源,,
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s**r好
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技师冒志伟你量的是哪一个?发图片看一下。
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技师冒志伟电磁阀有三根线吗?
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技师冒志伟是
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技师冒志伟找个试灯连接在插头两个针脚上,用诊断电脑控制涡轮增压电磁阀工作,看试灯是否点亮,。
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技师冒志伟检查电磁阀到发动机电脑板的线路是否导通。
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技师冒志伟电脑版是控制搭铁的,不是电源,
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技师冒志伟测量传感器插头到电脑版插头是否通的,。
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技师冒志伟用万用表测量通断,
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技师冒志伟汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路,并不能手把手现场教学,
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技师冒志伟这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑-下我们的包解决服务,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。当然,如果您不需要的话我们也会尽力在服务时间内帮您尽快的解决问题,
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技师冒志伟发动机仓保险丝盒内的40号保险丝,
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凯迪拉克ats-l2.0t报故障码p06de-00发动机机油电磁阀卡滞在接通这个故障,是机油压力偏低引起的,用机油压力表测量实际压力是否正常,需要检查发动机是否泄压,
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2018款凯迪拉克atsl报P16E5-00车油门加不上去,油轨压力传感器已换,线束也换了,还是没用您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过故障码判断,这个就是低压燃油油路有问题。包括低压燃油传感器,但是这个你经过你的检查发现有其他问题解决了,那就行了。
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凯迪拉克报氧传感器故障换掉没用你好,这种情况氧传感器换过还不行的话重点检查一下氧传感器插头线路看是否断路或者到电脑版之间线路看是否有问题还有进气系统看是否漏气混合气异常燃烧不好,这个主要与氧传感器线路或者电脑版内部控制异常有关系,还有进气压力传感器是否损坏导致的
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【汽修圈问题】2016款凯迪拉克atsl发动机涡轮增压不足,刚换过旁通阀,旁通电磁阀都没有用检查中冷器管路,是否有破损,堵塞。没有需诊断仪控制涡轮旁通电磁阀,手摸旁通电磁阀会有噔的触感工作情况,如正常下来控制排气电磁阀。会有哒哒的工作声音。如没有声音,需要测试线路,或者排气电磁阀本身问题。
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18年凯迪拉克ATSL 发动机报与蓄电池传感器模块失去通信 传感器换过了故障依旧
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17年凯迪拉克ATS,报故障码P16E5-00传感器通信电路3电压过高,行驶过程中,油门加到3000转,车速很慢,涡轮增压感觉不工作故障码是燃油导轨压力传感器的问题,需要检查燃油导轨压力传感器和线路是否断了,
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15年凯迪拉克ATS发动机报P06DE机油压力控制电磁阀卡滞在接通是什么问题。 电磁阀已经更换过了。你好,根据你的描述,这种情况肯定是机油压力过低所导致的。电磁阀已经换了,那就需要检查一下电磁阀的线路。
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凯迪拉克ats-l左边一侧音响一通电就发出啪啦啪啦吱吱的声音。去4S店修过二次了 还没修好。左侧的都换掉了总结 应该是功放故障了,看看有没有进水,让他们重点检查功放!!
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凯迪拉克atsl提示动力下降,车子加速无力,然后读取故障码,更换了机油流量电磁 阀,跟涡轮增压电磁阀,问题依然没有解决根据描述的故障提示,发动机故障灯亮 我给您诊断思路是,检查一下电磁阀的线路,供电有没有虚接,接地,发动机模块到电磁阀的线路,涡轮增压器本身机械问题,管路有堵塞,一步步排除一下 建议:先排除线路,管路 以上故障诊断是根据我10年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师你好,修了一辆凯迪拉克ATS报这个故障码,已经更换了导轨压力传感器和发动机电脑,线路一切正常,故障依旧,会是什么问题电脑版都换了还是一样,我怀疑你传感器换错了,ATSL有两种燃油导轨压力传感器,一种是网络线进行通讯的,除了检测油压,还可以检测两个油温数据,一种只是单纯检查燃油压力的,。找一根线,短接5伏电源和信号线,看燃油导轨压力传感器电压数据是否显示接近5伏
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2023-04-23
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凯迪拉克atsl油耗
凯迪拉克atsl的油耗为10.8升。该车是凯迪拉克旗下的中型后驱车,整个系统基本使用2.0升涡轮增压发动机。轴距为2860毫米,长宽比分别为4730毫米、1824毫米、1426毫米。凯迪拉克atsl的
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