电喷四缸发动机打不着

你好朋友，你的专属技师在这里为你提供专业的，耐心的，这个问题服务。问你提问解决方案，提供解决方案。根据你所描述的问题，朋友，你这个电喷四缸发动机的话，冷车的时候启动不起来。这个故障现象的话，你主要检查一下你这个水温传感器。水温传感器损坏的话，会导致你这个故障出现，数据传输不准。先把水温传感器数据流读取一下，进行更换，传感器也可以。还有就是节气门把节气门清洗一下，节气门赃物也会引起这个问题。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板你可以按照我跟你说的进行什么操作安装，咱这个分电器就可以正常启动车辆。首先盘的发动机。1缸上止点，然后分电器旋转的一缸点火位置。 进行安装就可以了 建议：按照上面说的方法进行启动安装来解决车辆启动问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，出现此问题是低压供油不足，高压油泵计量单元出现问题和气缸压缩偏低导致的故障，冷车启动困难是由于喷油不足和压缩终止温度过低导致的，可以先检查一下低压供油系统，柴油滤芯，油水分离器和高压油泵计量单元这些，以及喷油嘴的雾化情况，都没有问题，需要检查气门间隙，气门密封和活塞环这些机械方面。可以先重新调节气门间隙式一下，将气门间隙放大到0.50毫米，在冷车的状态试一下，还是不行，需要校准高压油泵和喷油嘴。

祝你虎年大吉，好运连连。 现在无论柴油机和汽油机打车都不需要打减压 打减压的车型只有家里面的，单缸四轮拖拉机。希望能够帮助到你。

你好，启动困难先检查预热是否正常，如果没有问题，检查低压供油，高压油压，进气漏气，废气循环阀，凸轮轴信号和曲轴信号这几个地方。

你好，冷车启动困难，热车启动和动力都正常，是预热系统损坏和低压供油管路堵塞，滤芯堵塞，管路漏气导致的问题，先更换滤芯清洗管路，还是不行检查预热系统。

你好，这个有三个原因的，第一电位器或传感器坏了，或控制板程序错乱，第二共轨管限压，压力过低。第三就是喷油泵油封漏油，或油泵压力不足。

你好车主找到曲轴位置传感器的信号线用万用表量信号线手动转动曲轴 会有电压变化有规律 通过你发来的视频有2短电压变化时间比较长 是不正确的 首先靠谱曲轴位置传感器信号盘与曲轴位置传感器的间隙是否正常 曲轴信号盘是都变形或是磁化

你好，首先这种情况的话，做以下的检查，首先断开我们4缸喷油器的插头。使用一个LED的试灯，试灯灯的两端两端插入这个插头的里面。然后启动车辆看看试灯有没有闪烁，如果闪烁控制，电源各方面没有问题。如果不闪烁。检查点火钥匙打开的状态下，4缸喷油器插头上面有没有12伏的电源。如果有的话试灯一端使用功率试灯，这个时候转换一下。功率试灯灯的一端接负极。一端接12伏的电源线，看是灯亮不亮，如果亮说明喷油器供给12电源没问题。那么这个时候就说明电脑板没有对其做驱动控制。那么这种情况就需要进行检查，这个控制线到电脑端这根线。有没有断路？在这个中间发动机线束和前舱线束之间有一个插头接插件。在发动机的右侧。看一下这个接插件中间有没有线路腐蚀，针脚退位。看看有没有刚好这个控制线在那个地方出现了问题，接触不良或者是断路。如果检查正常，再从这个地方测量到电脑端控制线是否断路。如果测量结果也是正常的，那么说明是发动机电脑损坏了。

你好，根据你描述的情况。需要检查一下高压泵。或者安装原车的试一下

喷冷启动液能着车，是油泵或者油嘴问题， 喷了还是不能着车，油嘴控制线，或者电喷模块问题， 化清剂不能代替冷启动液

根据您的描述以及提供的信息，建议您可以用专用工具重新对一遍正时看下。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，这款车的线路图已经发送给你，注意查看 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 本田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你自己花五块钱能修好，修理工买设备干啥

你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车的问题，为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法！第一玉柴电喷发动机打不着火，一般都是油路进空气，可以先进行一下排空，第二发动机预热塞损坏，第三喷油嘴的回油量太大，导致油压不够，希望我的解答对你有所帮助。