汽车怠速忽然抖动

根据故障描述及问诊，结合故障码，建议按照说明更换三元催化，拆检两个VTEC阀确认堵塞状况，如不良，建议循环机清洗机油润滑油道，更换测试处理

这种情况检查节气门是过脏检查进气系统是否存在漏气情况？如果说怠速的时候，短期燃油修正偏高。一是进气存在漏气情况，二是燃油压力不足。三进气数据有偏差。 还有就是检查废气再循环系统是否存在漏气情况。空气流量计传感器位置有灰尘或油污对进气量都有影响。更换节气门的时候，是否做了基本设定和匹配？重新检查一下。节气门数据。节气门是否脏？燃油压力是否正常？油门踏板的数据是否有变化？还有检查一下空气流量计是否有灰尘如果节气门插头有故障，建议进行检查，维修或更换。必须保证各个传感器的线束插头接触良好。如果线束插头接触不好，短期的是不会报故障的。但是发动机的数据是有变化，工作就不稳定。

根据这个情况由于之前动过正时首先需要对发动机调笑值进行复位学习，对发动机进行烟雾测试检查，在排除发动机漏气情况下，可以先对痒传感器进行断开测试来观察冷车发动机工作状态，如果这个情况故障消失，需要对痒传感器进行更换测试，由于现象为拆专后出现的，这个需要重新对装配进行检查，装配位置的磨损情况，下面是我的事业微信，你可以添加下，后续有问题可以直接企业微信进行沟通

好的，我现在不要其他啥了，你现在拿着诊断电脑，现在这个数值就放在这个界面，然后你找个话题在你的发动机的进气歧管进去到那个部位喷一下华清去看一下是哪里密封不良，一般出现这种情况就是那个进气歧管部位密封不良导致的。

你好，这种情况还是混合气异常燃烧不好，进气系统真空管烟雾剂看是否漏气混合气异常，还有内部积碳彻底清洗一下，节气门换过还不行主要与进气系统有关系，都没事还需要检查一下电脑版看是否控制有问题

清洗过以后断电匹配，用电脑设置

该车冷车抖动，宝马这款车需要检查喷油嘴，缸内积碳，以及发动机电脑调教匹配

根据车主的描述，发动机怠速不稳，加不上油需要我们检查以下几个方面， 1.伺服电机打滑 2.扇形齿磨损 3.偏心轴信号齿位置移位 4.偏心轴传感器间隙过大 5.火花塞间隙过大 6.节气门故障 7.进气歧管漏气 8.气门室盖内漏 9.油压不稳

换一下点火线圈试一下 不行了 就是电脑的问题 需要到专业修电脑的地方检查一下电脑了

你好，根据咨询问题和故障码分析，这个可以先清除故障码，如果故障码不在出现，车子怠速抖，需要通过断缸检查发动机哪个缸工作不好导致的怠速抖，然后可以通过对调火花塞，喷油嘴，来判定故障原因，如果还是不行，需要检查发动机缸压，很高兴为你解答

你好，这种情况的话，先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，怠速忽高忽低的话，正常与这个节气门积炭过多或者是进气系统有漏气和气异常燃烧不好有关。可以先清洗一下节气门积炭，然后匹配一下看是否可以。还不行的话就需要用烟雾剂检查一下进气系统有没有漏气的。

你好，你这车现在这个现象，我建议你考虑一下这车通病，也就是发电机轮，这个轮要换成改进的就行

怠速抖动检查是否漏气，检查点火系统，检查正时是否安装正确。汽油压力不够，喷油嘴雾化不良也会都会。烧机油的车子检查下缸压和缸内积碳。

根本故障码，发动机的软件被更改过啊！这个问题先用专检把发动机的软件更新到最新！

这个换节气门之前最好做个基本设置，如果换上不行的话，你检查发动机空燃比的数据，空燃比的数据反映发动机的混合气状况、空气流量计的数据、发动机失火的数据。漏气的可能性比较大。