怎样踩刹车油门不易出错

如果错把油门当做刹车的话，这个肯定是能够检查出来的，因为车辆如果刹车的话会有刹车痕迹，但是你没有刹车的话，这个刹车痕迹是没有的，而且车辆的速度变化也是不同的，交警有专门的检验科是能够检测出来的。

短时间没有影响。

你先检查一下是不是打开刹车保持系统了

您好 您仪表上的那个灯和发动机的动力是没有关系的，那个是刹车感应的，主要就是说踩下刹车给变速箱一个可以换档的信号指示灯明白吧！并不会影响到动力的。如果您的车跑不来的话，建议检查下油路，点火以及三元催化器方面看看是否有问题的。

根据您提供的信息，加错油多多少少会给车辆带来影响：把高标号油加成低标号油，汽车会出现动力不足、油耗变高等现象；而柴汽油加混，会对汽车的油路系统造成磨损，甚至损伤发动机。 发现加错油后，通常要停止发动车辆，当场把油箱的油导出来，并联系修理厂清理油箱以及油路系统，甚至对发动机进行彻底检查。这一过程费时费力又费钱，那么我们有哪些办法可以做到防微杜渐，避免加错油呢？ 熟悉容易加错油的车型 柴油英文标识：DIESEL 常见柴油发动机标识： TDI、TCI、CDI 看到以上标识就是柴油车啦！ 如打开油箱盖时发现干爽、有气体向上排，少量锈积则为汽油车。 注意看油箱门内侧的标识例如：“请使用92#以上油品”，以上情况均为汽油车。 下面就给大家划重点啦，这些车型既有汽油版，也有柴油版，不注意的话就很容易加错油哦！ （路虎） （江淮汽车） （江铃新驭胜） ​（长城哈佛） （金杯汽车） （大众） （福田风景) （奥迪） （保时捷卡宴S） （奔驰G350） （丰田RAV4） （华泰） （牧马人） （起亚索兰托） （现代特拉卡) （北京JEEP） 总结分析了以下容易加错油的原因，并贯彻落实相应的应对措施，致力于降低加错油的概率： 一、新版车型较多 现在市场上出现了多款柴油版高档车，如：奔驰、路虎等，部分车友、加油员可能会想当然认为车辆应该加注高标汽油。 应对措施： 1. 各位车友、加油员要改变主观观念，现在高端车也有柴油版； 2. 加油员要加强询问，严格执行“八步法“中的双确认。 二、司机不是车主， 对油品不清楚 应对措施： 加油员在发现车友对油品有不确认、犹豫的时候，要先询问其是否为车主，如不是车主，要提醒车友向车主确认车辆该加什么油品。 三、车友持卡自助加油， 拿错枪加错油 应对措施： 1. 加油机设置语音提示，车友们加油时一定要注意加油机语音提示； 2. 加油员做好现场复核提示确认。 希望我的解答能给您带来帮助。

您好，您的车辆是手动挡还是自动挡？，踩刹车的时候能不能正常刹住车？

你好，根据你描述情况分析建议，检查一下你那电子手刹电机有没有回位造成车子一直在刹车状态

车辆在雨雪湿滑路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦力下降，在踩刹车时，轮胎会出现抱死滑动的情况，这时候，车辆就失去转向能力，ABS系统会在此时介入工作，控制车轮制动性能，使轮胎尽可能滚动，保持转向性能，这时候刹车距离可能增大，这是正常的现象。

陆航没听过，不要用这个了，就用原厂的轮胎就行了，普利司通倍耐力马牌。都可以的。

你好，这种情况的话一般是不会有太大问题的，只是这样油耗会比较高，对变速箱不是很好，其他没有任何影响的

如果排气的时候踩不出油，那么主要是考虑你的刹车管路阻塞或者刹车总泵坏了。像这种情况的话，建议您先从刹车总泵部位进行排气，你可以把刹车总泵上面的出油管直接拆掉，然后再去来回的踩刹车，看一下能不能出油，如果不能出油的话，建议您直接更换刹车总泵，如果出油的话然后再连接上管路再试一下，如果连接上短路就不出油了，那么就要考虑是你的管路有堵塞的情况，可以考虑疏通一下管路。如果你的车带有abs系统的话，还要检查一下abs泵内部是不是有堵塞的情况。

你好，需要马上松掉油门，用手去拉手刹，松掉油门后马上去踩刹车。这样才是最安全的选择

这个发动机突然转速过高，没有问题的。焦糊味是转速高时吹过机仓内的塑料管味。

您好，根据您的描述以及故障现象，目前通过故障码分析应该是车身模块内部故障导致的短路。然后产生的一系列功能失效，所以建议把车身模块直接给他更换掉再进行检查

发动机转速到2800就上不去了，那肯定和，高压油泵有关系，它主要是靠喷油量来提速的，你现在油量少了，那肯定提速不好 建议先检查更换高压油泵