轴荷

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：估计节气门匹配了，可能还是不行，你先把涡轮增压器和曲轴箱之间的管路，两端各一个插头看看，有没有松动。pcv监测电磁阀本身线路电压数据也看看。 建议：重点考虑曲轴通风箱PVC电磁阀本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为您的爱车解决车辆问题为您找到解决方案及方法 不是这样的解释的 车辆的荷载是根据为了模拟时间路上的车而编出来的荷载，比如按照我们国家公路桥梁设计规范，车辆荷载分为公路一级和公路二级就是说一级可能是大路跑的车多遇见重车的也多，所以设计师要求结构能够承受公路一级荷载二级就是不是那么大的路，比如县乡道路什么的，对承重能力的要求不那么高 可以认为如果按照车辆设计荷载压不坏，那么一般路上的车就压不坏设计，车辆荷载就是干这个用的，给设计提要求的，对于一定等级道路上的桥梁要求他有多大的承载能力 希望我的回答能够帮助到您，祝您生活愉快

属于常见故障，一般这个故障都是换曲轴通风管就好了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定曲轴通风箱本身以及管路，碳罐管路密封好的，没有漏气的话。 建议：重新升级下发动机电脑版系统看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

可以的，这个没问题的，耐高温100度

检查一下全负荷曲轴通风管路是否有无漏气堵塞，枪查一下曲轴通风阀是否损坏

首先您的问题是轮胎的载和指数和载货量是如何换算的。具体可以可以参考以下数据表的一个对照关系，进行一个换算关系的对应。荷数 ....32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 公斤 ....112 115 118 121 125 128 132 136 140 145 150 155 160 荷数 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 公斤 165 170 175 180 185 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 荷数 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 公斤 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 荷数 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 公斤 387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 荷数 90 91 92 93 94 95 96 97 .... 公斤 600 615 630 650 670 690 710 730 ..

答：排气门的热负荷是大于进气门热负荷的。 答：从排气门排出的气体是燃烧过后的气体，所以说它的温度是比较高的，而进气门进入的是混合气体就是空气与汽油的混合气，所以说温度不是特别高，希望能够帮助到你。

根据你的情况、可能火花塞点火线圈问题、建议更换火花塞和点火线圈

你好，防冻液更换或者添加， 1，原车防冻液是红色的，零下35度，沸点130度的，添加的话，颜色一样问题不大，更换也是用红色的就可以，但是颜色不一样就不能混加， 2，一桶防冻液的价格在150左右，更换工时费需要100左右，即时检修保养确保行车舒适稳定安全，谢谢

你好，根据你的描述这个标准值就是工程师的理想的一个设置数值，绝对就是发动机正常工作时的一个数值。

你好，防冻液同品牌的可以混加颜色，只要一样。

你好，汽车最大加速度时的后轴负荷转移系数越小越好，系数过大会导致重心向后转移过多，会出现前轮抓地不足和后轮负荷过大的情况，引起车辆失控，首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。

根据您的描述，建议检查油水分离器，检查废气风门

检修底盘部件 内球笼 变速箱