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技师罗海兵你好,我是汽车大师专家技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师罗海兵你好
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技师罗海兵驾驶员侧门边线断了
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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百**d还有副驾驶这边用驾驶室这边的开关控制不了
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百**d车门里面的升降机线吗
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百**d
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百**d
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百**d这个电机换掉
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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百**d
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百**d这个线速里面吗
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技师罗海兵
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百**d线都包的很密封用不用全部拆开
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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百**d
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百**d紫白短了
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技师罗海兵👍👍👍
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技师罗海兵主驾那个对吧
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技师罗海兵
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技师罗海兵
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百**d其余应该没问题了吧
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技师罗海兵如果觉得我的服务可以,可以点击我头像加关注,给个五星好评,以后有什么问题可以直接找到我一对一服务!我这边主要维修奔驰宝马保时捷等高端车!!谢谢
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技师罗海兵
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百**d好的,谢谢
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 09年朗逸,左前门玻璃升降主开关控制不了右前门玻璃升降,但右前门玻璃升级正常,报故障码01331(驾驶员侧车门控制单元~无信号),有时候其他三个门玻璃都不能用,就右前门能用。主驾玻璃升降开关更换后还是一样,问题没变化。您好,根据您车的问题,建议您测量下lin线是否有电,有的话直接换主驾驶升降电机
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09年朗逸,左前门玻璃升降主开关控制不了右前门玻璃升降,但右前门玻璃升级正常,报故障码01331(驾驶员侧车门控制单元~无信号),有时候其他三个门玻璃都不能用,就右前门能用。主驾玻璃升降开关更换后还是一样,问题没变化。
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09年朗逸,左前门玻璃升降主开关控制不了右前门玻璃升降,但右前门玻璃升级正常,报故障码01331(驾驶员侧车门控制单元~无信号),有时候其他三个门玻璃都不能用,就右前门能用。主驾玻璃升降开关更换后还是一样,问题没变化。你好,根据你的描述,这种情况你可以检查一下lin有没有问题,lin线没有问题,直接更换左前门的控制模块就行了。
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你好周师傅,现在在搞一个大众朗逸玻璃升降问题!故障是三个玻璃升降故障,就副驾驶升降正常!左前门升降电机已经更换了,刚换上去的时候都正常了还能升降几次!然后又不行了!又是剩下副驾驶门升降正常!431检测得以下故障码!你好,建议更换左前门摇窗机马达
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大师好,本站遇到一辆12年手动朗逸,进站时四门玻璃不会升降,无故障码。初步判断可能LⅠN线,或主副控制单损坏,刚好有一辆型号事故车在维修,首先对调主驾副驾的门控单元,故障依旧,考虑LlN线可能短路做飞线处理,从BCM分别到主副门控,故障依旧,后来发现把BCM端的LⅠN线切断后居然可以升降四门玻璃了,,只是在主驾控制不了副驾玻璃,四门分别可单独升降,,重新接上BcM端的LIN线四门又不可以使用了,用万用表测量LⅠN线电压发现:不插主驾门控电机为9.4v,插上主驾电机为8.7v,又换一个主驾电机和BCM故障依旧,大师分析下为什么接上BCM端的LlN线就升降不了四门玻璃,断开了就可以了呢?通过替换相关元件依旧不能解决故障。唯独bcm替换后不做长编码,依旧不会工作。
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朗逸车驾驶室玻璃升降器总开关没反应了,换了个新的也没反应,只有右前可以用,把电瓶线断开过5分钟连接上左前,左后,右后可以控制,右前门不受左边控制,右前独立开关还可以用,过一会总开关还有后面两个开关(除了右前门)都没反应了,电脑检测代码是01331驾驶员侧门控制单元无信号,怎么回事?
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你好大师:故障车是一台14年5月份出厂的上海大众朗逸1.6升排量的轿车!来厂时此车是进水车,水淹到驾驶座椅上面方向盘下方,来场后启动发动机没问题着车后发现电子扇长转雨刷关不了,之后熄火开始拆出座椅,地板,气囊电脑,舒适电脑,以及部分电器设备和插头断开晾嗮了2天后装车!装出启动发动机可以启动,但用检测仪进发动机系统缺进不去先生于ECU信号中断,之后又进气囊也是同样的提示再试其他的说有电脑控制原件都连接不上,请大师指点一下是什么原因导致的连接不上?如果舒适电脑彻底坏掉会不会是这种情况?在通电后发现气囊电脑触碰到铁时会打火!请大神指点谢谢!建议先检查车身控制器
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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12-12月出厂 大众朗逸 报空调控制单元模块不通讯 空调无法工作 AC灯可以点亮 启动发动机 散热风扇高速转!您好。根据您故障描述原因分析,大众朗逸车出现空调系统不工作,空调泵不吸合没有电,发动机电脑报与空调系统控制单元无通讯,此车为手动空调,通过读取发动机数据流发现没有接收到AC信号,证明空调控制单元确实没有和发动机电脑进行通讯,造成原因有,空调控制单元故障或线路短路及断路故障引起,首先检查空调控制单元供电及接地是否正常,此控制单元有3根供电线路,1根接地线路,经测量后只有两种可能供电,少了一个供电线,是控制单元的3号脚没有12v供电,此电源是由SC保险3号提供电源,在主驾驶左侧保险盒内第3号,检查发现保险丝以烧断,更换后外次烧断,说明此供电线路有和接地短路,断开空调控制单元还是与接地短路,说明此线路再其它位置有和接地短路,还需要您再排查一下此保险与接地短路的地方,处理好线路,问题就可以解决了,由于空调控制单元少一个供电线路造成不能正常工作,不能与发动机电脑进行通讯,发动机电脑无法控制空调泵工作,就造成了此故障的出现。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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大众朗逸车怎么样?适合年轻人开吗?朗逸是紧凑型轿车,有1.2t 1.4t和1.6排量,新朗逸具有运动型,适合年轻人和家用
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