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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师银牌技师-杨振杰,很高兴为你解答。
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庆升汽车你好!
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技师罗伟鹰你好
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技师罗伟鹰你是维修技师还是车主?
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庆升汽车维修工
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庆升汽车我知道碳罐电磁阀坏了
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技师罗伟鹰还有一个故障
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技师罗伟鹰这是两个 或者三个故障
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庆升汽车你,判断是什么故障?
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技师罗伟鹰报失火吗
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庆升汽车没有
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庆升汽车就这4个故障码
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技师罗伟鹰你不说失火吗
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技师罗伟鹰多少公里了
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庆升汽车6.3万公里
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技师罗伟鹰主要是积炭太多
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技师罗伟鹰其实就这一个问题
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技师罗伟鹰失火 有关系但是不太大
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庆升汽车故障码是报是什么传感器坏呢?
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技师罗伟鹰碳罐电磁阀
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技师罗伟鹰然后把积炭清洗了 问题应该就解决了
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技师罗伟鹰还有其他问题吗
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王师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。【车型:宝来】您好,根据您车的问题建议您检查下活塞环,增压器也要看下,个人感觉活塞环的问题可能性要大点
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李师傅您好,我的1.8T手动宝来,03年的车,换了加大中冷,K03S涡轮,冬菇头进气,泄压阀,燃油阀,红头点火线圈,赛用火花塞,换了直排,然后刷的二阶程序,刚改好0-100六秒半,什么问题都没有,爆过一次缸修好后,动力明显下降,现在的症状是怠速缓给油的话还能踩到红区,急给油的话就突突,冒黑烟,行车的时候也一样,急给油就给不上,缓缓的加油也能上去,点火,火花塞,喷油,前氧传感,汽油泵,进气流量传感,前凸轮轴传感,都换过了,依然没好,缸压也测了,没问题,就剩电脑没换了,求大师给指导下吧。还有,刷完电脑后仪表一个故障码也没有,不知道是不是刷电脑的时候给屏蔽了。车辆目前故障预估可能的故障原因,第一,您车辆的燃油供油系统压力不足,不知道您有没有进行测试,第2点就是车辆可能存在喷油器有问题也就是说喷油器雾化不正常,第3点就是发动机内部自身有问题,也就是说发动机当时没修好。车辆目前描述发动机冒黑烟,这个表现是发动机燃烧不好或者是混合气太浓造成的这个情况。关于发动机电脑有可能出现问题,包括您车辆可能存在增压器以及发动机内部的硬件损坏,都有可能会造成目前的这个状态。
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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09年大众宝来,bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓,对地短路(偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐,故障依旧根据描述,09年大众宝来,bwh1.6发动机报p0172燃油测量系统混合气过浓,对地短路(偶发。更换过汽油滤芯、进气歧管、上下氧传感器、碳罐电磁阀、碳罐,故障依旧,排除这些依然出现偶发混合气过浓,还需要检查汽油压力正常汽油压力在3.5bar左右,然后就是喷油嘴雾化不好或者喷油嘴存在滴漏现象。另外就是这个排气管存在堵塞情况,正时不对以及气门关闭不严,还有燃油品质不好都会导致混合气过浓。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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请问,13年1.4T宝来报P1545节气门控制∶功能失效,P1558节气门驱动装置∶电气电路故障。是节气门问题还是线路问题节气门6根线直接去到了发动机电脑板中间没有经过转接插头,这边检查一下插头没虚先换节气门
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请问13年宝来1.4T报P1558节气门驱动装置∶电气电路故障从厂家系统查出来,这个新节气门的零件号和系统查出来的零件号不匹配,建议购买系统查出来的这种节气门安装试一试
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请问,13年宝来,1.4T报P1545节气门控制∶功能失效。P1558节气门驱动装置∶电路电气故障。P1579节气门控制单元∶未开始匹配。数据流显示节气门没反应现在这个节气门都已经更换过了,那重点就是发动机线路都正常的话,就一定要看电脑板插头和节气门插头的那个针角有没有那个接触好,这个一定要检查。
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请问,13年宝来1.4T报P1545节气门控制∶失效,P1558节气门驱动装置∶电路电气故障,P1579节气门控制单元∶未开始匹配。根据描述,需要检查一下节气门插头到发动机电脑板插头之间的线束单线阻值测量有没有问题,然后再检查一下插头针脚有没有虚接
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请问,13年宝来1.4T报P1558节气门驱动装置∶电气电路故障。P1545节气门控制∶功能失效。P1579节气门控制单元∶未开始匹配。线路检查了正常,节气门插头供电正常,请问,怎么解决你好!根据你的描述,你这个故障代码提示,大致原因,节气门本身存在问题,线路故障,发动机控制单元本身导致,维修建议重点检查线路和节气门,必要时更换,发动机控制单元可能性比较小,如果前面两样都没有问题,再考虑发动机控制单元维修或者说更换。
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖,热车就没问题,主要原因有: 1.水温传感器误报数据,实际水温30摄氏度而电脑显示100度,这样发动机电脑控制减少喷油,所以会抖。 2.活塞环间隙大,冷车的时候窜气,导致缸压低,等热车后
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