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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟发动机和变速箱没有通讯?
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叶**z是的
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技师冒志伟拆装了一下就这样了
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叶**z电脑进不了只能进abs的系统
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叶**z是的
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技师冒志伟动力转向也能进
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叶**z进驱动马达控制模块系统就直接显示该模块有故障或未装配
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技师冒志伟仪表上发动机的图标亮吗
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叶**z没有亮
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技师冒志伟线路图有吗
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叶**z进电动助力转向系统可以进
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叶**z没有
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技师冒志伟我发给网络图给你
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技师冒志伟你把车子铭牌拍一下
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技师冒志伟
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技师冒志伟你量下诊断接口
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技师冒志伟这两个脚电阻
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叶**z
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技师冒志伟
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叶**z
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叶**z显示这个灯
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技师冒志伟嗯
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技师冒志伟你把那个接口那量下看看
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叶**z那个档位测量
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技师冒志伟200欧姆电阻档位
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叶**z5.5上下
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叶**z
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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叶**z
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技师冒志伟你调的是电压档位
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叶**z
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个
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叶**z是不是电脑版坏了
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技师冒志伟需要测量再去排除
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叶**z没有数值
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技师冒志伟你拍个照片
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叶**z现在又有175.3或193或125
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技师冒志伟你把电瓶电断了,量下
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技师冒志伟
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叶**z电瓶断了怎么量
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叶**z还是电门钥匙关了量
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技师冒志伟断负极就行
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叶**z断了没数值
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叶**z怎么说
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技师冒志伟你拍个照片
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技师冒志伟每次怎么量的结果相差这么大
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叶**z现在量又没有数职了
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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叶**z不知道是不是万能表没用
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叶**z现在没有数职啊
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叶**z表没有跳动
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技师冒志伟
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叶**z好的
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叶**z
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叶**z
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叶**z上面是没断电
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叶**z下面是断电了的
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技师冒志伟断电120欧姆吗
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叶**z是的
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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叶**z修了发动机,拆下来的时候拔了电脑插头和保险盒下面的一个插头
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叶**z难道说插头不能拔?
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技师冒志伟不能拔
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技师冒志伟拔了就不准了
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技师冒志伟测量的时候,所有的模块都插好
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技师冒志伟电瓶是可以断的
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叶**z已经打起来了,有个插头问题
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技师冒志伟是变速箱的吗
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技师冒志伟还是刹车的
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叶**z是水箱边上那个插头
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技师冒志伟好的,谢谢兄弟的告知
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2010别克君越,2.4,发动机模块和变速箱模块不通迅启动车辆马达,没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般都是他们模块共用的打铁线出现了问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14年别克君越发动机变速箱电脑无通讯,油表不亮您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前要测量一下它发动机电脑版的所有供电和打铁。但是我给你发的电脑图和你的不一样,提供一下车架号,帮你查一下
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13年12月份的别克新君越发动机故障码是与变速箱电脑失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,变速箱模块无法进入通讯,检查模块的供电,搭铁,通讯线路, 建议,根据线路图测量变速箱模块的线路,插头针脚, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我想请问下07年别克君越,发动机故障码为与变速箱电脑失去通信,变速箱系统进不去电路图我发给你了,你参考一下看看。如果线路都没问题,那么还是进不去,就有可能怀疑是电脑板坏掉了。
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07年别克君越,打启动没有反应,发动机变速箱电脑无通讯,别的系统报第2级通讯故障检查一下网络通讯电压有无问题。然后断电测量一下终端电阻是不是60.然后那个模块失去通讯,检查一下通讯线有无问题,供电搭铁,以及唤醒线有无问题中间模块失去通讯可以跨接一下测试。
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你好,我这个有个07年别克君越波箱系统进不去 发动机电脑报U0101与变速箱控制模块失去通信根据故障分析 这个车的最大可能就是电脑板 线路检查正常 直接换新的
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张师傅,我想咨询你一下别克君越2.4启动没反应,发动机模块,变速箱模块,abs,bcm模块都无法进入造成高速网络CAN通讯异常造成的问题主要是由于高速网咯出现问题,变速箱和发动机控制模块中间都有经过ABS的网络节点,建议先把燃油控制模块插头拔了测试如果故障依旧说明是由于ABS泵损坏造成发动机和变速箱控制模块不能进行通讯需要更换ABS泵解决,如果拔了燃油控制模块正常了那么需要检查燃油控制模块和相关线路
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别克君越发动机大修后打不着火,解码器进入不了发动机,车身电脑,ABS电脑,变速箱。怎么解决?多个模块不能进行通讯,检查一下模块供电,搭铁,全车保线和CaN线有无短路或断路。
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别克君越07年的,档位一直显示在D档上,用431读取不到变速箱模块,发动机里面报与变速箱失去通讯,您好,检查一下变速箱电脑和发动机电脑之间的线路。
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06年别克君越2.4排量,发动机故障灯亮,挂档冲击,开起来正常,故障码是失去与变速箱控制模块的通讯您好,现在的故障现象与故障码的话就重点是检查这一块,就是发动机电脑现在已经和这个变速箱电脑已经联系不上了,如果发动机变速箱电脑能够正常读故障码能正常通讯的话,就需要查他们的两根CAN网络通讯线路。如果检查出来的结果是线路良好的,那么在这种情况下看看其他电脑有没有报故障码?如果只是发动机里面报单独的和变速箱控制模块失去通讯,而变速箱电脑里面没有任何故障码,且能够正常通讯,其他abs里面也没有报取相关故障码的话,这种情况就是谁报故障码就重点检查谁,就是说是这个时候就是重点方向,就是发动机电脑本身可能存在问题了,但是前提一定是建立在他们的两个网络通讯线路,都是正常的基础上,和变速箱控制模块的确能够正常读取故障码,能够正常读取数据流它是能够正常通讯的基础上。
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