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技师阎许你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
在线等
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技师阎许直接看节气门位置传感器电压数据流，直接就可以秒杀了 -
你好
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技师阎许现在在车旁边吗？ -
当时看了，没有问题
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没有在旁边，
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技师阎许你这就两种原因。第一叫做刹车优先，只要电脑有刹车信号那就直接切断节气门动作或者油门油门踏板信号。第二就是你的节气门本身确确实实存在故障。所以才会epc发动机功率限制了 -
这个毛病有三年了吧！原来消除一下故障码就行了，现在越来越严重了，车开着是不错，就这点毛病整得人挺烦的
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技师阎许你有把握确定节气门本身百分百没问题吗 -
出现失效以后怎样踩油门都没反应，熄火从打车又正常了，
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可以确定节气门百分百没毛病，我换了新的。
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技师阎许嗯，直接换刹车灯开关 -
换过了，也是撑不多长时间又出现了，
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刹车开关四线的，我都想把它改成不经过电脑的了，
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技师阎许坏了你就读数据流看看刹车开关状态，。 -
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技师阎许是不是你的刹车灯开关不行或者线有没有短路 -
现在就是不知道是线路问题还是电脑问题，是刹车开关问题好办
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线路短路应该一直有问题才对啊，
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找了几个修车师傅都没好办法
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技师阎许磨破皮，不严重，对地短路 -
怎样找呢师傅？是从油门踏板一直找到节气门吗？
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技师阎许先读数据流。出现问题的时候读刹车开关的位置 -
我们这边修车师傅没有那功夫给修，
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有十几天刚用电脑测了一下，一切正常，挺困扰人的，都想换车了，带毛病卖感觉不对人
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技师阎许 -
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技师阎许我觉得你应该去换一个原厂的刹车灯开关 -
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技师阎许这个不可以的。希望理解一下。只能在这交流哦 -
我去4s店也去过，他们说是通病，有的都不知道怎样修好的。
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技师阎许换一个再看。可能这个刹车灯开关有设计缺陷 -
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技师阎许可能有的配件性能稳有的配件性能不稳 -
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把刹车灯开关去掉先试试对车辆不会有什么影响吧？
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技师阎许去掉的话不安全。因为后面的车看不到你的刹车灯亮。容易被追尾 -
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技师阎许不建议这样。 -
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技师阎许直接换个原厂的开开看 -
我可以把刹车通向电脑的刹车线掐断吗？我也快没好办法了
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技师阎许 -
换那个好像是70块钱，应该是原厂的，
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不行我再买个试试，我怎样在这里再次找你提问。
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技师阎许 -
有病也不能乱投医，这个说这那个说那，我就找你了，一直问下去都排除了问题就解决了，
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好的/:ok 谢谢老师
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技师阎许别客气的。 -
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技师阎许不要盲目维修。 -
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技师阎许分析确实是刹车灯开关可能性最大 -
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技师阎许好的。不客气
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我的帅客1.6的2014年的现在一直出现svs和发动机故障灯重新启动svs就不显示啦！以加油门加不上svs就还显示，可发动机故障灯还是一直显示电脑检测说是电子油门踏板位置不合适，可我已经换过电子油门踏板了还是一直出现快把我气死了，求解……………
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我的帅客1.6的2014年的现在一直出现svs和发动机故障灯重新启动svs就不显示啦！以加油门加不上svs就还显示，可发动机故障灯还是一直显示电脑检测说是电子油门踏板位置不合适，可我已经换过电子油门踏板了还是一直出现快把我气死了，求解……………【车型：帅客】
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帅客1.6的svs灯亮了，读出故障码是p2123，节气门换了油门踏板也换了，但故障清不了，开着好好的一踩刹车就加不起油
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东风帅客更换了油门踏板故障显示电压过高,车速也不给力，上到80就上不去了你好，跟你聊述情况分析检查一下，那有没有踏板的两根信号线这么正常，一般是信号线有偏差，导致这种故障现象，
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东风帅客之前有故障码26公里，故障灯一亮加不起油，跟换了线束和节气门油门踏板还是没有解决问题，但是这次跟换火花塞和高压包开大概一个星期没有出现故障灯。会不会跟这两个有关系呢！这种情况有可能是火花塞以及点火线圈导致的
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故障灯亮，故障码读不出来，问题出现的时候，怠速不稳，会熄火，油门加上车速不上去，有的时候油门也加不起，有的时候熄火从新发动，又好了如果发动机电脑能够正常诊断，数据流读取也正常，但是在这时候仪表显示故障，电脑也读不出故障的话。建议是更换其他诊断电脑再试一下，如果是不行的话，就要考虑一下发动机电脑板问题。
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显示故障码P2177 清洗过节气门 喷油嘴，汽油泵滤芯！跑了120000公里顺便换了正时皮带套装！跑高速行驶加油不顺，最高只能跑到90发动机动力不足，故障码是混合气过稀，原因有，进气歧管真空管漏气，比如刹车真空管漏气，碳罐电磁阀真空管漏气，进气歧管胶圈密封不好漏气， 总之就是进气多喷油少才会报这个故障，另外，空气流量计之后的软管漏气也会这样，以及氧传感器损坏也会 怠速没事，跑起来转速上不去主要还是三元催化堵，或者节气门有问题
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东风帅客 故障码P2138 电子油门踏板位置信号不合理 症状 无信号 汽车症状 ;油门踏板踩到底转速最大4000转 车速最快80码 不发着车油门踏板踩到底 节气门可以全开 发着车之后油门踏板踩到底 节气门开度最大12％ 更换过的配件: 更换了节气门 油门踏板 电脑版 发动机线束 火花塞 点火线圈 汽油压力5kpa 故障扔未排除 请大师指点迷津首先要看一下这个传感器的供电
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮，检测故障码显示三元催化器老化； 2.从10万公里开始油耗明显增加，之前跳油箱亮黄灯加满油52（升）跑520---560公里综合路况，到现在52升只能跑420公里，路况和以前一样，也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的；前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过；汽油滤10万公里洗过换过，离合器在11万公里换过，正时皮带12万公里时断了，气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加，现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少，鼓风机在嗡嗡响，但出风小，冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常，如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力，喷油嘴没有清洗过，但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障，那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下，对于行驶了12万公里车辆来说，三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统，如果是三元催化出现堵塞现象，那么直接会造成发动机排气不畅，动力下降，油耗增高，提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的，不论是油耗增高还是动力下降，我想应该就是三元催化的问题。 第二，竟然是空调系统方面出了问题，在开启一段时间之后出风量减小，鼓风机转速正常的话，这种情况唯一有可能就是，蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多，比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏，空调泵内部抱死导致空调在开启时，空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象，所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱，温度传感器和空调泵
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郑州日产帅客故障～1-清了几次故障码跑了几天又是这样～2-有时会息火～息火后打不着～3断电池后能起动,但刚开始加不起油。换了电子油门还一样会息火
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