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技师刘佳你好,线束处理了吗?
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匿名网友找过了,没有短路
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技师刘佳这个问题需要更换线束处理,属于信号干扰。
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东风郑州日产帅客1.6冷车不好启动,天热也要3.4把,不知道怎么了,维修站也检测不到故障,没有故障码,火花塞换新的,节气门也清洗了,水温传感器也换了,油压正常,求助高手你好,你的这种故障应该是燃烧室内积碳过多导致的。你可以先清洗一下试试。
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我的帅客1.6的2014年的现在一直出现svs和发动机故障灯重新启动svs就不显示啦!以加油门加不上svs就还显示,可发动机故障灯还是一直显示电脑检测说是电子油门踏板位置不合适,可我已经换过电子油门踏板了还是一直出现快把我气死了,求解……………【车型:帅客】
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东风帅客之前有故障码26公里,故障灯一亮加不起油,跟换了线束和节气门油门踏板还是没有解决问题,但是这次跟换火花塞和高压包开大概一个星期没有出现故障灯。会不会跟这两个有关系呢!这种情况有可能是火花塞以及点火线圈导致的
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东风帅客 故障码P2138 电子油门踏板位置信号不合理 症状 无信号 汽车症状 ;油门踏板踩到底转速最大4000转 车速最快80码 不发着车油门踏板踩到底 节气门可以全开 发着车之后油门踏板踩到底 节气门开度最大12% 更换过的配件: 更换了节气门 油门踏板 电脑版 发动机线束 火花塞 点火线圈 汽油压力5kpa 故障扔未排除 请大师指点迷津首先要看一下这个传感器的供电
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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显示故障码P2177 清洗过节气门 喷油嘴,汽油泵滤芯!跑了120000公里顺便换了正时皮带套装!跑高速行驶加油不顺,最高只能跑到90发动机动力不足,故障码是混合气过稀,原因有,进气歧管真空管漏气,比如刹车真空管漏气,碳罐电磁阀真空管漏气,进气歧管胶圈密封不好漏气, 总之就是进气多喷油少才会报这个故障,另外,空气流量计之后的软管漏气也会这样,以及氧传感器损坏也会 怠速没事,跑起来转速上不去主要还是三元催化堵,或者节气门有问题
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2011款1.5标准版7座帅客,最近出现故障码就加不起油,线束和节气门油门踏板都换过还是出现这问题出现这种问题,修起来就特别麻烦了,建议先把线束再倒一遍,再插一遍。然后你再找一个旧的电脑过去试一下。
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郑州日产帅客1.6清洗节气门抖动加不上油建议清洗节气门必须要匹配的,如果没有设备进行匹配,可以多跑一下,电脑,可以自己学习,电脑自己就匹配了。
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行驶出现(svs)故障码是什么调取发动机故障码 针对排除故障
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帅客2.0 EW10节气门故障码P0121节气门位置传感器AB信号不一致, 哪里问题啊,加不上油
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