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技师刘佳您好,这种情况有可能是发动机失火,导致车辆限速造成的
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匿名网友这样吗?大概一个星期换了火花塞和发动机上面插线束的那四个。这几天就没有出现故障灯了
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技师刘佳嗯,建议您再跑几天观察一下
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技师刘佳看看是否还会出现故障
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匿名网友好的,
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匿名网友如果出现会跟换电脑版和大修发动机吗?
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技师刘佳这个不一定,需要检查一下发动机机械和电控系统
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匿名网友哦,
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匿名网友开了十几天暂时没有出现故障灯。
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技师刘佳嗯,应该就是点火线圈和火花塞故障
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匿名网友点火线圈是指那里。
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匿名网友发动机上面四个插头
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技师刘佳在火花塞上面的那个东西就是
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大师好,我是10款东风郑州日产帅客,八万公里,1.6L标志发动机,最近出现上午10点好下午六点,天气气温好时提速非常肉,晚上跑一夜都没事,水温不高,电火线圈,火花塞,更换,三元,节气门清洗,电脑检测没有故障码,请问这是什么故障?谢谢考虑是混合气过浓导致的,建议你去修理厂重点检查碳罐,碳罐电磁阀,车辆高速减速明显,建议你更换新的变速箱油试试
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大家好,我郑州日产1.6的帅客出了点问题,麻烦大家参考一下,问题如下:车有4年多,8万公里,一直没毛病,最近故障灯突然亮了,去解码是多缸失火,一般好路没事,一遇长点的坡故障灯又跳了,然后感觉有哪个缸不工作,之后停下熄火把钥匙关了再重新发车又好了,拿去检查修车的说是高压包和火花塞可是这两样都换了还是一样的不行。在这里麻烦各位老师指点一下。
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帅客2013款手动波跑了12万公里。 1.发动机故障灯从9万公里开始亮,检测故障码显示三元催化器老化; 2.从10万公里开始油耗明显增加,之前跳油箱亮黄灯加满油52(升)跑520---560公里综合路况,到现在52升只能跑420公里,路况和以前一样,也是我在开。电池在9万公里时自己买回换的;前氧传感器和火花塞、碳罐在11万公里时换过;汽油滤10万公里洗过换过,离合器在11万公里换过,正时皮带12万公里时断了,气门也换过磨过。从9万公里左右开始油耗就慢慢增加,现在一箱油少跑150公里左右。 3.空调制冷开30分钟左右出风明显减少,鼓风机在嗡嗡响,但出风小,冷气也不冷。停20分钟后再开恢复正常,如此反复。调温器換了故障依旧。 4.加速没力,喷油嘴没有清洗过,但节气门清洗了。 在线等和位大神回复。竟然电脑检测出三元催化的故障,那么这种情况你应该先把三元催化换掉再去试一下,对于行驶了12万公里车辆来说,三元催化已经达到了使用寿命 三元催化也就是发动机的排气系统,如果是三元催化出现堵塞现象,那么直接会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高,提速加油门时发动机的声音发闷。所以您这一系列所提出来的,不论是油耗增高还是动力下降,我想应该就是三元催化的问题。 第二,竟然是空调系统方面出了问题,在开启一段时间之后出风量减小,鼓风机转速正常的话,这种情况唯一有可能就是,蒸发箱内部结冰了。 结冰会赌赛风道。导致结冰的原因还有很多,比如蒸发箱温度传感器损坏 空调泵损坏,空调泵内部抱死导致空调在开启时,空调泵一直处于工作状态 就会造成这种现象,所以还需要让维修人员帮您重点检查蒸发箱,温度传感器和空调泵
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2011款1.5标准版7座帅客,最近出现故障码就加不起油,线束和节气门油门踏板都换过还是出现这问题出现这种问题,修起来就特别麻烦了,建议先把线束再倒一遍,再插一遍。然后你再找一个旧的电脑过去试一下。
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13年帅客 1.6 怠速抖动,无故障码 更换了火花塞 高压包 节气门 汽油滤芯 清洗了节气门 喷油嘴!无效果!通过看你测来的数据。这个气缸压力远远不行,需要中修一下,检查一下是气门漏气还是发动机活塞,先要把缸压修好。这车抖动就好了
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东风帅客闪光继电器位置?你好 郑州日产帅客闪光器集成在bcm内部
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你好,我的东风帅客1.5的到了四档五档就提不起速来,是什么问题?油路换个汽油泵、汽油滤芯,清洗过节气门体和喷油嘴,换个火花塞节气门体排气管也拆了,问题还是没解决你好,根据您车的故障描述什么都清洗了火花塞也换了,节气门也淸洗了排气管也拆了问题还是没解决。一,如果清洗都做了,则先更换个离合片,离合器片烧了也跑不上去。另外刹车开关断路了也跑不上去,刹车信号给电脑也会限速,加不上油跑不上去。
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有没有帅客的线路图?根据您所描述的故障原因有,查阅维修资料得知,帅客发动机系统控制电路图如图所示:
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郑州日产帅客低速挫车,挽过高压包,火花塞,故障码1-4缸喷嘴电路故障,数据流1-4缸失火你好,建议检查发动机喷油嘴线路,和链接插头。
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帅客2.0 EW10节气门故障码P0121节气门位置传感器AB信号不一致, 哪里问题啊,加不上油
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