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技师高晓东你好,我是汽车大师专家技师-王凯,很高兴为你解答。
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技师高晓东您好,您是指现在挂上档以后油门加不起来吗?还是仪表上面显示故障码?
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没有故障码
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技师高晓东那现在挂上挡以后,油门加不起来吗?还是
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挂挡就加不上油门
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技师高晓东那现在挂入p档把车辆重新熄火以后,然后再插上钥匙打着火,启动还是不行吗?
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不行的,只能怠速跑,
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技师高晓东那是今天突然出现这种情况吗?出现这种情况有没有做相关检查和维修呢
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不挂挡就能加上油,再就是踩刹车也能加上油
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这不找专家咨询是什么毛病?
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技师高晓东那仪表上有没有其它故障灯亮起?
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没有都正常
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技师高晓东那仪表上面的档位显示正常吗
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这毛病已经几天了,车现在不能开放在车位
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档位显示正常,挂挡踩刹车也可加油门
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技师高晓东根据你描述的问题导致这种情况原因,通常是车身控制模块通信有问题,这种情况的话首先让维修人员用电脑帮你诊断一下。这种情况通常是变速箱与车身控制模块通讯连接失败以后,才会导致发动机限制转速。这种情况首先得用电脑诊断。现在怀疑可能性的有可能是车控制模块通讯方面,线路插头有问题。
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那就是说是电路来的吗?
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那你是说是电路来的,
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技师高晓东是的,现在怀疑就是车身控制模块通讯方面有问题
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检查没有故障码啊!
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我这个咨询有效时间多久,
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技师高晓东你用电脑读取过没有故障代码吗,所有程序都没有故障码吗?
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找电器查的没有码
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技师高晓东这种情况肯定有故障码的,最好是找一个好一点的电脑诊断一下
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我明天在找个查询一下,要是还没码怎么办
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技师高晓东如果没有故障码的话,那断掉电瓶负极线重启一下试试看
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能不能是变速箱有毛病
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技师高晓东即使变速箱内部有问题的话,他也会报故障代码的。
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明天还能联系你吗?
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技师高晓东变速箱的可能性不大的。现在怀疑就通信方面有问题。
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断电多久装上
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明天能不能找你
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技师高晓东断电5分钟以后,断掉电瓶负极线
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技师高晓东可以的
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哦!那我明天再找个试下,看有没有再联系你
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技师高晓东👌
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在吗?
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技师高晓东嗯嗯
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有几个故障码
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技师高晓东什么故障
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怎么发照?这里面
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技师高晓东这个就得检查一下变速箱上面的。输入轴和输出轴的传感器插头,看是否虚接
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技师高晓东是的,变速箱内部出现故障以后导致与发动机车身控制模块失去通讯,当通讯失败以后就会导致车辆加速没反应,油门加不起来限制转速。
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那是变速箱的毛病还是电路来的
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检查线插头还是变速箱里毛病
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技师高晓东变速箱内部没有毛病了,现在怀疑就是变速箱上面的传感器以及线路插头。
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传感器换过啊!也不好用,能准确那个吗
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有照片发给我看看是哪个也行
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技师高晓东变速箱外面所有传感器都换了吗
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那倒没有
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技师高晓东您先让维修人员把插头都清洗,然后用气枪吹干净都试一下
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不能全换吧?5个传感器
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有油,水不行吗?
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技师高晓东不会全坏的,但是首先先检查一下插头吧。
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技师高晓东不行的,尽量都清理干净试一下
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传感器,都有打铁吧!能不能虚接
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技师高晓东传感器的话,旁边看有没有大铁,没有的话一般是没有问题的,现在怀疑就是插头里面有问题。
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好试试看
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技师高晓东👌
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传感器能量出来吗坏没
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技师高晓东传感器的话这个测量不出来的
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我这车是奇瑞艾瑞泽CVT手自一体变速箱的毛病
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技师高晓东嗯嗯
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我弄干净看看
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技师高晓东是的,你清洗干净试一下。然后再断掉电瓶负极线,等上5分钟再重启一下。
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传感器,拆下来有油对吗?
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还是不行加不上油
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技师高晓东如果插头有油就不对的
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技师高晓东您再把变速箱电脑板的插头看一下,如果这些都看的话,那这种情况有可能是。车身控制模块与电子箱的通讯有问题。
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故障码不得清吗?
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不清能不能好使
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技师高晓东能清除的,你现在清除一下,看能不能清除掉。
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不是插头有油,是传感器拿出来有油
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清掉的话就好吗
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技师高晓东能清除掉的话那就没有问题了,如果清除不掉的话,那就是线路以及控制模块的问题了。
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清完没码了,还是这毛病
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技师高晓东现在都清除故障码了吗
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我是奇瑞汽车艾瑞泽7速度到50码左右挡杆发抖是怎么回事
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你好老师,请问我是一四年的奇瑞艾瑞泽7,发动机冷车,大点踩油门转速到1800转左右发动机就会变声,还会有共振,过了两千转就好了,这是怎么回事?根据你的描述 1.你的这个情况应该没有什么问题的,车子冷车温度没有上来时候大加油门肯定会出现抖动的 2.建议车子启动时候预热一下。等温度上来以后在加油门比较好的
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你好,我是一四年的奇瑞艾瑞泽7,我的车行驶时二挡降一挡降不进去是怎么回事?时速低到五公里了也降不进去,反正就是不停车就别想降一挡,这种情况跑个二三十里地就好了,(天气暖和的时候没事,一道天冷了就出现了)请问这是怎么回事
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我是15款奇瑞艾瑞泽7手动至尚1.6的,我车从刚买时候到现在,坡路倒车总是用不上劲,卡顿,坑坑坑的一顿一顿的,还熄火,坡大点根本倒不上去,平路倒车不能给油,一给油也是一样卡顿,坑坑坑的,问下大师们这是怎么回事车辆在质保期内,建议到4S店检查离合器压盘及片
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我的车是15款奇瑞艾瑞泽7手动致享版,跑2万八了,最近经常会有这样情况,倒档进退档困难,1档有时也难进,但松开离合器再踩就可以挂进去。关键是倒档有时摘档困难,又不敢太用力,真是麻烦!有懂车的师傅给解释一下这是怎么回事?
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你好,问下,14款奇瑞艾瑞泽7手动版,上次换完刹车油了现在刹车老是出现踩空,刹不住的问题,刹车踩下去没反应,要连续踩几下才能刹住车,换油时4s店用油管吸完油壶的油后加入新油踩几下,告诉我好了,现在偶发性刹不住,是怎么回事你好!管路里是不是有空气没有排干净。更换刹车油要把管路里的油也排一下。把制动钳上的放油螺塞拧开看是否有气泡出现,有气泡说明有空气。把空气排干净就可以了。
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大师好,我的车子2015款奇瑞艾瑞泽7,目前行驶23000公里,发现后轮磨损比前轮严重多了,怎么回事???还有就是仪表盘经常无缘无故亮起后备箱打开提示报警,下车看后备箱没打开!还有行驶途中收油发现顿挫明显?谢谢大师帮我分析一下轮胎磨损严重需要做个四轮定位检查数据是否正常需要调整,顿挫需要把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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奇瑞艾瑞泽7电子助力,之前换了电动管柱总成,换完方向无变化,接着又更换了方向机和中间轴,拆卸前车副车架,然后方向变重了,尤其是左转弯的时候特别重,直线行驶向左打方向变道时方向很紧很沉,感觉有一股蹩劲儿,高速时几乎要单手使劲打方向,打一点点后车头就猛的偏离还需要赶紧拉回方向,已经多次更换方向机,减震四轮定位也检查过了,目前不知道怎么解决根据你描述的故障现象能出现现在这样故障现象的有四轮的定位数据不对,转向数据有问题,减震器平面轴承有问题,机械方向机有问题,轮胎不一致这几种情况
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奇瑞艾瑞泽7e致享版,油电混合,2015年12月21日,开了18000公里,问题是变速箱故障,三次,等红灯的时候直接躺路中间不动了,重启后恢复正常。其中有一次换档(N档换到D档,5秒到8秒车子没反应,但有声音,感觉车子想动又动不了,忽然车子猛的一震,声音像是打雷一样,又像是什么钢制部件断了一样,比如齿轮之类,之后能走了,但从此车子没力气啦,起步很慢,有一次仪表显示功率不足,但能走就是慢,而且有细细碎碎的声音,之前都没有这种声音的。
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手自一体和自动的区别,手自一体和cvt的区别
手自一体和自动的区别,手自一体和CVT的区别随着汽车科技的不断发展,越来越多的车辆采用手自一体和CVT变速器。这两种变速器在使用上有哪些不同呢?下面将分别从手自一体和自动变速器、手自一体和CVT的区别
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什么叫手自一体,什么叫手自一体变速箱
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