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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师张江海检查大瓦以及小瓦,凸轮轴瓦有没有拉伤。
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技师张江海退出去,从新进
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技师张江海然后,你把油底壳拆下来,看看机油泵吸油管的滤网是不是堵了
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新的机油泵
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新的传感器
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技师张江海现在机油压力低,跟传感器没有关系
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技师张江海重点,是瓦片以及机油泵吸油管
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6丝算大码
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机油泵,我准备再换一个试试,关键是热车压力低
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技师张江海
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好的,我靠下瓦的间隙
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普桑电喷发动机,车主反应有时机油灯会报警,然后换了机油也一样,开到我修理厂我给换了个机油泵换上之后怠速一加油门就报警,然后取了机油压力传感器看了一下根本不来油,怀疑是换的新机油泵质量问题,又重换了一个结果还是一样从机油压力传感器那根本不来油,它以前机油泵除了偶尔报警之后使用根本没问题,现在是机油直接不打了,发动机气门异响,发动机声音很大,怎么回事啊?你好,根据你的描述和问诊的情况。最后确定问题是机油油道有堵塞的现象。我建议你彻底清洗发动机内部,至于液压挺筒的响声,我建议你出去跑一圈。
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您好,我的是07年11月出厂的桑塔纳旅行版,警用款,最近跑三档到2000转四档1700-2000转五档也是这个转速的时候缺缸,找师傅检测说是四缸缺缸,原地怠速热车也没事,加油门也没事,。就是跑起来就加不上油,机器抖的厉害,怎么踩油门我不好使,过一会就好了,找了好几个地方都查不出来毛病,火花塞缸线都换的新的。特此求教大师,🙏
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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1.早起发动车辆时怠速不稳,忽高忽低,过一会就恢复,2,高速降底速时机油灯报警,山路弯道机油报警,谢谢了,备注09年大电喷普桑把节气门清洗了,同时检查怠速马达。还有清洗进气压力传感器
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2013年宝来报P0133前氧信号太低根据描述的故障提示:氧传感器信号过低。 我给您诊断思路是:氧传感器是一个反应氧气分子含量的传感器,当排气管中氧气含量高时,排气管内外两边的氧气分子差异小,分子扩散量小,氧传感器电压就低。反之,电压高。 本车报信号电压过低,通线性图来看,频率基本正常,只是最高电压只有0.7,而且大部分时间还只有0.6。说明有较大概率是由于高电压反应时间太短而引起。 导致这种反差的可能原因有:1,发动机燃烧不充分。2,汽油品质低。3,进气系统或者排气系统有漏气。4,发动机控制单元控制策略故障。5,喷油嘴雾化不好,或者喷射角度不正确。6,进气系统和燃烧室积碳过多,引起早然。7,氧传感器到发动机控制单元的线路有问题,插头连接有接触不良。 暂时只能想到这些。 建议:1,先测量线路是否有退针,扩孔,接触不良,线路是否有过多的电阻,引起电压降。2,测量气缸压力,油压。3,清洗积碳,喷油嘴。4,发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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08年五月普桑,现在是97000公里,问题是热车怠速1500左右机油灯报警,报警之前换过油底壳,离合器三件套,还有油底壳下面的曲轴小瓦,(好像是叫这个)四对,报警之后呢换过机油感应塞,问题依然出现!凉车不亮,热车亮!
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【汽修圈问题】热车机油压力低,机油泵和大小瓦都换过了等相关资料,VIN码:LSVAU033682323156此车热车出现机油压力不够的问题,冷车机油压力可以达到6个左右,此问题建议检查曲轴是否出现鸭蛋圆,大小压间隙是否正常,如果没有过度磨损情况,考虑机油泵损坏和缸盖凸轮轴泄油。
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04年大众普桑 发动机气门顶杆热车以后响。然后机油灯报警。凉车什么问题也没有 特别正常亮 及响都说明是机油压力不足造成的 检修机油泵及大小瓦是否泄压
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2014年新桑塔纳,车子空挡加油,怠速达到3000转以上,机油灯就会报警,3000转左右以下就没事,机油是有的,请问怎么回事?
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06年的桑旅行驶了23万公里,加的是5w40的机油,现在是到夏天天热时,有时跑一段时间机油灯就报警灯亮了,一会又灭了,车辆不受影响,一切正常,请问这是啥原因呢你好,根据你提出的问题,如果是23万公里的车辆,10多年的车行驶过程当中,机油灯会突然点亮,这种情况原因还是比较多的。比如发动机油底壳内部的滤网堵塞,内部的滤网有很多油泥和积炭会造成发动机机油压力不足,机油灯就会点亮。 毕竟是十几年的车辆了,这种可能原因还是比较大的,建议您先去拆开油底壳清洗一下内部的积炭以及滤网上的油泥。 另外再让维修人员帮你检查一下机油压力传感器是否出了问题,可能压力传感器损坏也会造成这种故障。但是维修这些之前一定要确保机油是在不缺少的情况下去进行维修。如果是机油缺少的话,要先添加机油
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