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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师杨秀伟你好!出现问题多久了、车辆做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?
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技师杨秀伟方便打字不
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技师杨秀伟我看一下氧传感器 进气数据 长短期燃油修正数据
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技师杨秀伟可以听了 我先看看数据
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技师杨秀伟这燃油修正数据还是不对呢 前后氧是什么时候更换的呢
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流**2上个月
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技师杨秀伟燃油压力测量了吗
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流**2没有
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技师杨秀伟建检查一下喷油嘴雾化 燃油压力
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技师杨秀伟你氧传感器是更换的什么质量的
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流**2配件店说是正厂好像是190
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流**2这个大众的氧传感器是不是通病啊
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟氧传感器建议重新更换
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技师杨秀伟前氧
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟你重新说一遍
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技师杨秀伟你可以点击我头像,加关注,后期车辆有什么问题可以一对一图文咨询服务。感谢你对汽车大师的支持。
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟嗯嗯。是的
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟进去压力传感器更换了没有
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟抖动影响的过浓
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟嗯嗯。是的
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟嗯嗯 可以
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2014年出厂,新捷达行驶2万公里,加速时排气管冒黑烟,读取故障码:P011800发动机冷却液温度传感器1:电路电压高,P218700气缸列1怠速时系统过稀。清洗了喷油嘴,氧传感1后,跑了10公里后,排气管加速继续冒黑烟,故障灯下亮,读取故障码为:P218700气缸列1怠速时系统过稀。请问哪位大师帮师解答,谢谢!
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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你好,07年捷达伙伴,凉车噪音大怠速不稳,起步熄火,排气异味汽油燃烧不完全,热车就没事了,不过一直换挡闯车,加速不平稳,检测故障:汽缸列1系统过稀,负荷探测数值不可信,发动机转速传感器输入无信号,总之感觉车子比以前难开多了,不顺畅,谢谢专家
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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你好,13款新捷达手波油汽两燃料,怠速一会一会抖动特别严重,跑时间久些报1缸失火,燃气不点火故障,检查缸压正常,更换了火咀高压包,清洗了喷油喷气咀和进气管节气门,问题还是一样,请问是什么原因根据师傅描述的情况,调换安装点火线圈,故障现象依旧,故障任然是1-4缸失火,师傅确认了点火系统,喷油系统,气缸压力都正常。根据我个人的经验,建议师傅检查一下机械方面问题,其次考虑加装部件干扰和打铁线,和进气系统是否存在漏气的情况。 因为高转速正常,如果系统漏电,也会影响到怠速时抖动,高速时正常
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14年捷达冒黑烟故障码速时系统过希缸组1和系统过希关闭怠速缸组1。这个问题得检查进气压力传感器的数据和氧传感器的电压才行,正常情况下怠速进气压力大概在300左右
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15年大众捷达王,18万公里了没换过时规皮带,没力车发抖,加速一抽一抽,尾气很重。故障码气缸列1传感器2电路电气故障,气缸列1燃油糸统怠速转速糸统过。将前氧传感器插头拔掉,彻底清理燃烧室的积碳,将燃烧室、活塞顶部的积碳清理干净,出去跑一段时间,再试试,前氧传感器的可能性很大。
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新款捷达车子加速无力,光吼不走,故障显示1 3 4 缸失火,氧传感器 怠速正常,低速也正常,就跑起来加速不给力您好,根据您故障描述原因分析,新捷达车子加速无力,故障码有134缸失火,氧传感器故障码,怠速低速正常加油无力,出现此故障您可以先做一下气缸压力的检测,通过检查缸压方法可判断是发动机机械部分故障原因还是外围部分故障引起的,如果缸压不足那就是发动机内部机械故障原因造成,如果缸压正常,再检查外围部分,通过您描述您车是改过天然气,不管是在使用油还是气时都是出现失火,首先可以排除燃油系统造成的故障,您可以叫您那的维修人员帮您检查一下点火系统,可以用电脑数据流功能查看失火数据来做点火线圈和火花塞的导缸试验如果发生改变跟换相关部件,三元催化器是否出现堵塞,可以用测量排气被压的方法可检查出是否堵塞,希望我的回答能够帮到您谢谢!
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14年捷达冒黑烟故障码速时系统过希缸组1和系统过希关闭怠速缸组1。拔了前氧传感器再试,应该是前氧,前氧报的数据不对了。
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电喷柴油车打不着火,电喷柴油车冒黑烟怎么修柴油车作为一种经济实用的交通工具,一直受到大家的青睐。然而,在使用中,有时候我们可能会遇到一些问题,比如电喷柴油车无法打火,或者在行驶中冒出黑烟等。那么,今天
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大众途观排气管冒黑烟是什么故障
排气管冒黑烟的故障原因有氧传感器的问题,冒黑烟,怠速不稳,加油发抖,跟缺缸的感觉是的,需要使用诊断电脑进行检测一下故障代码,看故障能否清除,清除不了就需要更换氧传感器。 还有就是发动机老了烧机油,看看
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2023-11-22