-
技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
-
你好
-
技师于雷空气流量计插头有没有插好
-
技师于雷是TDI还是TSI
-
空气流量计拆过的,我重新把故障码清了,给你报了
-
技师于雷??
-
-
-
技师于雷现在没有空气流量计的故障码,只有传感器二过大信号对不
-
-
-
-
技师于雷
-
-
-
技师于雷
-
-
-
-
-
技师于雷
-
技师于雷
-
-
技师于雷不要拍视频,打不开
-
技师于雷拍照就可以
-
-
技师于雷嗯
-
-
-
-
-
-
技师于雷
-
-
-
技师于雷
-
-
技师于雷嗯
-
-
-
-
技师于雷测量冷却液传感器2号角有没有搭铁
-
-
-
-
技师于雷它和空气流量计共用一个搭铁,是通过发动机电脑搭铁的
-
技师于雷测量2号角到发动机电脑94孔插头里的12号角,测量通断
-
-
技师于雷中间经过一个8孔插头,插头在左前纵梁右侧
-
技师于雷
-
技师于雷
-
技师于雷这是电路图
-
-
技师于雷嗯嗯
-
-
-
技师于雷
-
-
-
-
技师于雷
-
-
技师于雷嗯
-
-
-
-
技师于雷
-
-
-
技师于雷
-
-
技师于雷先拔下空气流量计的插头
-
技师于雷看一下插头的插孔有没有变大,插针有没有松动
-
-
-
技师于雷测量空气流量计插头3号角有没有供电
-
技师于雷测量空气流量计插头4号角有没有搭铁
-
技师于雷测量空气流量计插头1号角到发动机电脑94孔插头里的23号角,测量通断
-
技师于雷测量空气流量计插头2号角到发动机电脑94孔插头里的65号角,测量通断
-
技师于雷测量空气流量计插头5号角到发动机电脑94孔插头里的60号角,测量通断
-
技师于雷有异常的告诉我
-
技师于雷怎么样了
-
技师于雷
-
大众途观,发动机冷却液温度传感器1过大信号!现在短接这个温度传感器的插头故障代码变成过小线路就是正常的,直接换水温传感器就行
-
大众途观P2185发动机冷却液温度传感器2过大信号现在水温传感器更换了之后,还是一样的故障,那就只能是线路的问题了,水温传感器两根线,其中任意一根线断了之后都报这个故障,就得去量一下那个插头到电脑板的那个线路,再看一下有哪些有哪些地方有破损的,比如说以前有没有什么碰撞维修的地方
-
14大众途观发动机冷却液温度传感器1过大信号
-
12年大众途观发动机冷却液温度诊断-48 大风扇换了 大风扇长转
-
10年大众途观报发动机温度传感器2过大信号你好!检查水箱出水管的水温传感器插头有没有虚接或者线路有断了
-
大众大众途观进气温度传感器一过大信号。风扇一直转进气温度传感器两根线1号红色是信号正常扒掉插头为5v,2号棕色为搭铁
-
大众2010款途观发动机转度传感器不可信信号根据你描述的故障以及故障码,报故障燃油轨道压力过高和发动机转速传感器不可信信号,主要检查曲轴位置传感器插头,插头进水就会导致报这两个故障码。现在故障以排除。建议更换新的插头
-
风扇长转 报p0118发动机冷却液温度传感器1过大信号根据描述,水温传感器1安装在水泵上面,水温传感器两根线,一根5v左右电压,一根0v搭铁。水温传感器的黄色是5v信号线线,这根线到了发动机电脑板的小插头的57号黄色线,正常扒掉水温传感器插头,打开点火开关测量黄色线在5v左右电压,另外一根搭铁。测量线路通断正常,电压不对考虑发动机电脑板
-
大众途观大修发动机后发电机不发电 电子扇常转电脑故障是p2185发动机冷却液温度传感器2过大信号是什么原因?
-
,10款海大众途观1.8T途观发动机转速传感器不可信信号就奥迪大众这种故障码。直接换曲轴传感器就可以了,安装在水泵旁边
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器工作原理
冷却液温度传感器是一种用于测量发动机冷却液温度的传感器。它是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,其主要作用是将发动机冷却液的温度信号转换成电信号,传送给发动机控制单元(ECU),以便调整发动机的工作状
汽车知识
2023-05-14
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器的四根线束定义
冷却液温度传感器是车辆中的一个关键传感器,它可以监测汽车发动机的冷却液温度,并将读数传输给发动机控制单元(ECU)。这个传感器非常重要,因为冷却液是保持发动机在安全温度范围内运转所必需的,而温度异常是
汽车知识
2023-05-14
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器安装在哪里
冷却液温度传感器是汽车发动机控制系统中非常重要的一个传感器。其主要功能是监测发动机冷却液的温度,为发动机控制系统提供实时的温度数据,以帮助系统更加准确地决策和控制。冷却液温度传感器的安装位置是在发动机
汽车知识
2023-05-14
-
冷却液传感器故障现象,冷却液温度传感器的故障现象
冷却液传感器故障现象随着汽车技术的不断发展,冷却液温度传感器在汽车冷却系统中扮演着至关重要的角色。然而,冷却液传感器的故障可能会导致一系列问题,给汽车的正常运行带来困扰。下面将介绍一些常见的冷却液传感
传感器
2023-08-24
-
发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因
发动机温度风扇不转,发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一,其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时,这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下,发动机温度风扇可能不
汽车发动机
2023-08-15
-
冷却液传感器故障检测,冷却液传感器故障表现
冷却液传感器故障检测,冷却液传感器故障表现冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分。它通过检测发动机冷却液的温度来确保发动机工作在适当的温度范围内,以防止发动机过热或过冷。然而,当冷却液传感器
传感器
2023-08-24
-
冷却液传感器故障表现,p0115冷却液传感器故障
冷却液传感器故障表现,P0115冷却液传感器故障冷却液传感器是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分之一。它主要用于监测发动机冷却液的温度,并将温度信息传输给车辆的电子控制单元(ECU)。然而,有时候冷却
传感器
2023-08-17
-
冷却液温度传感器故障,冷却液温度传感器故障,不会导致空燃比失调
标题:冷却液温度传感器故障不会导致空燃比失调 1. 冷却液温度传感器故障的原因和影响 冷却液温度传感器故障 可能出现在汽车发动机冷却系统中,导致冷却液温度无法准确测量。这种故障通常由于传感器元件磨损、
传感器
2023-08-17
-
发动机不缺防冻液,发动机不缺防冻液,但是温度爆表
发动机不缺防冻液,发动机不缺防冻液,但是温度爆表随着天气逐渐转冷,汽车发动机的防冻液变得越来越重要。然而,有时即使发动机中加满了防冻液,温度仍然会突然升高,甚至超过了红区。这是什么原因呢?原因一:冷却
汽车发动机
2023-08-15
-
冷却液温度传感器,冷却液温度传感器故障现象和原因
冷却液温度传感器是汽车发动机管理系统中的关键组件之一。其主要功能是测量发动机的冷却液温度,并将其转化为电信号,传给发动机控制单元(ECU),以帮助发动机控制单元计算燃油喷射量。在这篇文章中,我们将主要
汽车知识
2023-05-14