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技师毕春胜您好！空调散热风扇不转，导致不能散热，气化的制冷剂就不能液化，空调压力就会增大，压缩机负荷就增大，发动机负荷就增大，导致发动机吃力憋死。根本原因就是空调散热风扇不转引起的！ -
是哪个地方有问题?
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技师毕春胜风扇继电器坏了或风扇电机坏了！ -
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技师毕春胜您是什么车？ -
五菱宏光
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技师毕春胜检查风扇继电器 -
调换了，一样
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技师毕春胜不是大问题 -
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技师毕春胜空调压力开关检查一下 -
有时正常
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技师毕春胜风扇转就正常是吧！ -
冷媒多或者少，会影响吗
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技师毕春胜多了压力就大了！肯定会影响 -
谢谢，
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技师毕春胜不客气！
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我的车型是骐铃t5皮卡，近日汽车空调不正常了：汽车刚起动那一会，空调一切正常，可过了几分钟，发动机温度上升一定高度后，在电子扇未工作之前，空调压缩机就跳停了，当发动机温度继续上升到电子扇开始工作的时候，空调又回到正常状态了。大师，这是个什么原因？你好根据所述故障是发电机不发电，发电机每根线作用已提供说明，却认为 不需要点火开关控制的火线，建议找汽车电工帮忙。
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7月份时 冷车启动后打开空调，发动机就开始报故障，空调不制冷。等十几分钟后开始制冷故障码消失。后来压缩机不工作的时间越来越长，散热风扇不转，9月底导致水温表开锅。开锅后更换了节温器，空调压力开关，风扇电阻，压缩机电磁阀后，压缩机还是不工作。 在10月初时风扇又莫名的一冷车启动风扇就高速狂转，车辆熄火也得好几分钟风扇才会停。去很多汽修给我检查电路都说压缩机根本没通过电，把问题归结于ecu上传感器故障。可能原因传感器、线路、发动机电脑等。建议去当地4S店检查。
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子腾翼C30 2010手动豪华版的（是手动空调），前两年空调没什么问题。今年刚发现，冷车启动打开空调A/C开关，温度调到最低，车子发动十几分钟空调压缩机都不工作，大油门也试过。冷凝器风扇也不转。车子开起来跑一段路压缩机就开始工作，但是中间也会停顿（比以前正常时出现频繁），停车不熄火压缩机也会工作，熄火再发动空调压缩机还是不工作。氟利昂压力正常，冷凝器也清洗过
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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这车换了压缩机和散热网 雪种加了正常压力，然后现在刚启动开空调就工作3-5秒压缩机就会停掉，间隔几秒又工作，大概持续运行几分钟后 间隔跳的时间会变长 变成8秒左右，无论开多大风，也是一样，刚换好压缩机加雪种还很长时间都没工作，大概10多分钟后才开始工作，车主来之前也是这样，用电脑看了一个故障 压力传感器电源压力高，然后清除故障码，情况也是一样。您好，根据你的描述和与你沟通，车辆空调空调工作不良。首先你换了压缩机，并确定保了冷媒加注到了正确的克数，这保证了问题不是由冷媒加注过量引起，接下来我们需要检查压力传感器和蒸发箱温度传感器，先检查压力传感器三根线其中的供电和接地，插头上有编号，供电12伏，接地0伏，剩下一根就是信号了，电压是变化的。如果没问题再考虑蒸发箱表面温度传感器，这个传感器是两根线的，是个电阻传感器，温度不同电阻是变化的。希望我的回答能帮到你，谢谢。
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荣光空调间接性工作，而且只工作一秒左右又跳开，打开AC后怠速会升高一点，过几分钟压缩机才吸一下然后紧接着又跳开，不定时工作几秒，有时可以连续工作几十秒，压缩机工作时单个散热风扇转，另一个不转，冷媒量够，开AC时开关灯着，检查没电到压缩机，行车电脑没有故障码，其他工作正常，请问大师这是什么问题
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你好，我本月初去做了保养（更换机油三滤+更换发动机皮带），更换了皮带后当时回家路上空调制冷使用正常（发动机故障灯亮几秒自动消失），过了两天再开空调制冷，发动机故障灯仍会亮几秒后消失，但空调始终出热风无法制冷，去了周边两家维修店看过，一家说是空调电阻器或者风扇有问题。第二家检测后连续更换了两个新的电阻器，开空调风扇仍不转（但发动机工作时散热风扇是能转的）然后说是空调压缩机要更换（压缩机电线正常通电）空调不制冷。压缩机坏了旳话，中间内六角轴，打燃火不会转。
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。 现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？ 因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查，吹一下就知道有没有堵。
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车是13年的现在跑了9万公里了，空调凉风不好用，有时候一段时间不好用，然后走个颠路就好了，然后能开一天，停一晚上第二天又不好用了，跟别的车换过压力开关，室内温度传感器，室外温度传感器，蒸发箱温度传感器，阳光传感器，空调面板（集成空调模块的）换了一个发动机电脑。压缩机继电器到压缩机没有问题，空调压力正常，发动机电脑控制搭铁，发动机电脑到继电器的线没有问题，压力开关到发动机电脑线没有问题，空调面板到发动机电脑通过CAN线中间过了BCM，请问各位老师这是哪里的问题？？附空调电路图如果没有电源输出 就把这个针脚拔出来 直接测量电脑版的针脚 因为你这个压缩机启动的条件都满足了 理论上压缩机一定会工作的 所以只剩下电脑板输出给压缩机的信号了
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汽车空调老是自动启停 空调开一段时间后压缩机就咔嚓一声停下 几十秒到一分钟之后刘又重新启动 很频繁 今天去修理工那里说压力过高 清了冷凝器然后又放了部分氟 还是不管用 请问到底是哪里的毛病检查空调温控开关，空调系统压力是否过高
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，为什么熄火了车头还是呼呼响
车熄火了风扇还在不停的转，是什么原因导致的呢？为什么熄火了车头还是呼呼响？在汽车使用过程中，这个问题可能会让一些车主感到困惑。本文将会解释可能的原因，并提供一些解决方法。1. 散热系统问题散热系统在汽
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2023-10-19
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汽车风扇不转空调压缩机工作吗？汽车风扇多少钱一个汽车风扇的作用汽车风扇是汽车散热系统中不可或缺的组成部分。它通常安装在水箱后面或者发动机附近，用于增加空气流通，帮助降低发动机的温度。风扇的转动通过水温
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吉利金刚开空调不同转，吉利金刚空调压缩机多少钱吉利金刚空调的转速对于制冷效果的影响吉利金刚是一款备受瞩目的家用载货车，在汽车领域备受认可。对于吉利金刚的空调系统来说，转速是一个重要的因素，它直接影响着
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放N档停放一段时间后打不着为什么停放一段时间后汽车打不着火？停放一段时间后，汽车无法顺利启动的原因是什么？这是许多车主经常遇到的问题。无论是长时间的停车，还是短时间的停车，汽车打不着火都会给车主带来很
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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