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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这个市区及山路路况复杂走走停停这个油耗是会高的,这个平常多跑跑高速这个油耗慢慢会变稳的,这个高速油耗会慢慢降低的,新车这个油浮子一般不会有问题的,你这个高速多跑跑最后会稳定在一个数值的
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技师卢二辉新车火花塞,积碳,排气管三元催化都是不会有问题的
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我汽车4月份出过事故,把右前角给撞了,保险杠撞坏了,然后轮胎也爆胎了,修了6000多块钱
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大概修了半个多月吧,然后我去提车的时候就感觉油耗不对了,但是后来跑了一段时间油耗又正常了,但这段时间总是有时候正常有时候又不正常
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技师卢二辉这个前面只要发动机没碰到这个不影响油耗的
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技师卢二辉这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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技师卢二辉新车的话这几个方面应该不会有事的,你这个在跑跑观察一下,如果还不准的话看下油箱里面的浮子是否有问题导致的
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好的,谢谢
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这个是当时撞击后的情况
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技师卢二辉嗯,这个是外面附件受损了,核心发动机变速箱都是没问题的,这个不影响油耗的
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好的,那我再多跑跑再看吧
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技师卢二辉好的👌
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您好,我车是去年12月份买的,经常跑山路,但不知道怎么回事在跑山路的时候很耗油,但是在去平整的路或者高速的时候就降低了很多,这个正常吗?你好,这个跑上路路况因素油耗肯定会高的,路况高低不平所以油耗会高一点,这个跑高速是最省油的,路况平整一般都是匀速行驶很少踩刹车油耗自然就低了这个属于正常现象,可以放心行驶,这个保养的话用个矿物质机油5000公里或者6个月保养一次
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你好,我的是1.5L,想问下,为什么在高速上跑到80多的时候就提不上去速度啊?(有一点小坡,油门到10个都提不上去,下坡油门也要很大才上的去速度,都要8到9个油才行,)但是有时候又可以,高速上跑时间长了就出现这个问题,现在感觉比之前特别耗油,请问怎么解决啊?更换火花塞,清洗节气门,进气道,喷油嘴。进气道和喷油嘴建议都拆掉清洗
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我是帝豪EC715,13年底提的车,跑了四万五千公里。上个月,因为等人,怠速开空调在车上玩手机一小时左右,第二天开始行车电脑续航里程就异常,跑10公里续航里程下降20,30,感觉油耗很高,去做了个保养换三滤,清洗油路,清洗节气门,换火花塞,但还是感觉不正常,现在加两百只能跑三百公里。刚加油续航里程下降很快,跑十公里下降二三十,等油乘两格左右,续航里程下降与以往有差不多,我想问是油耗问题,还是行车电脑显示问题,该怎么办你好,这个是油耗问题造成的,这个建议多跑跑高速,拉拉高速,然后再试试。
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大师好!我的车是吉利百万款帝豪1.5自动向上版的,目前行驶了10500公里,10000公里的时候在外面修理厂做的二保,现在车子二保用的机油是在京东自营店买的龙蟠9000SN5-30机油,自从用了这款机油后,感觉油耗增加20%-30%,而且发动机明显噪音大了,行车当中有时会有顿挫感,请问,是不是机油不好造成的这些问题?还有,最近车子加油到跳枪后,油表总是显示差小半格,当车子开一两天后,油表又显示满油,续航里程也是一样,加满油显示续航里程五百多,开一两天后反而显示七百多?对于这两个问题,望大师帮我分析解答,谢谢!可以定期给车加点汽油添加剂,用品牌的机油!
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论坛车友们大家好。在这祝大家元宵快乐,本人有一个问题纠结了好论坛车友们大家好。在这祝大家元宵快乐,本人有一个问题纠结了好久,就是想自动离合的问题。由于平时都在浙江呆。很少回自己家乡重庆,不知道家乡重庆用车环境这么考技术,现在想加装自动离合。请问这东西可靠吗?还有我车是帝豪才开2年。还在保修期,不知道加装了,变速箱出现问题吉利会推脱责任吗谢谢各位了,在这附加我回重庆开车痛苦经历,我一直是为开车安全为主 一般都是迅速前进不加塞,油耗就是最的理由,我回重庆1700公里只开了580元的油,光在市区我要开5毛。可是回重庆就不一样了。山城就是山城。上坡太多了。这里的车跟的太近了 不加塞 不跟近。5公里可以让你走一个小时,痛苦啊,说心里话油耗都是小事。觉得高了可以少开。可是有点事要开车。由于我是以文明开车为前提的心态,完全不适应重庆的驾驶习惯,所以我想加装自动离合,在关键时刻用用,比如上坡起步跟近点。我还是不会加塞的。就是你不跟近。他们都会加塞。这就是我现在想解决的问题,希望大家给我一个加装自动离合的建议。谢谢大家了。元宵快乐哦。😙😙
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你好,我一台18款吉利帝豪cvt的车,买了没三个月就出现车身不稳的现象,每次起步时就感觉左前轮往下一压的感觉。在平整的公路上跑起来就感觉车身一直在摆动,就像是一个桌子的4个脚,有一个脚少一截的那种感觉。因为这个问题,我把武汉市所有的4s店全跑完了,给的答复都是正常。在这过程中,4s店跟我换了4个减震(其中两个后减震是确定有问题),换了两根半轴(当时是左半轴油封漏油)。我现在一直被这个问题困扰了一年多了,每次一上车就感觉不爽!现在是我基本上可以确定我的车是有问题的(我同事跟我一样的18款的车就没我的这个问题),但我又找不到问题的所在跟具体的能证明这个车有问题的证据。从头到尾都是4s店帮我试驾,跟我说正常。我也把车给一些附近的修车店的人试过,得到的答案也是有说正常的,有说摆动不正常的。我现在不知道怎么办了!我只是一心想解决问题算了。(我到处打电话想在武汉市找一个针对性的检测,得到的回话都是互相推,也没找到!)你们能帮我解决吗?谢谢了!!!你好,这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的,其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了,其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的,有时间检查一下,这几个没问题的话有时间可以用电脑检测一下变速箱看是否变速箱阀体有问题或者升级一下看是否可以,其他新车一般不会有问题的
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师傅你好,我的车是帝豪1.8cvvt自动挡,三年多3万公里,最近发现起步和低速时的加油提速很不顺畅,稍微轻踩油门,车就往前窜,再收油,就车抖顿挫,感觉油门踏板有个往前冲的开关点位似的,没有平顺的过度,而且位置比较高。如果深踩油门或者提速到40迈之后就没这种感觉了。上周把原厂火花塞换成NGK BKR6EIX-2272,也没有解决。另外,速度提起来后完全松油门,转速表也会保持在1300转,速度降到15迈左右的时候,转速会突然直接掉到900多转,之前没注意过,不知道是否正常。
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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同款车你的油耗为什么比别人高?这么开车油耗只能高不能低!
很多朋友反映相同的汽车,为什么别人的油耗那么低,而自己的车油耗那么高?尤其是手动档车型,差别实在太大了,有的能差一个油。事实证明这跟汽车的自身的关系不大,跟司机的驾驶习惯有关!PS:至于自动档的油耗为
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