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技师祝恒磊你好,我是汽车大师专家技师-祝恒磊,很高兴为你解答。
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刘**这是什么原因?
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技师祝恒磊您好,发动机是211的还是111
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刘**之前就是更换过一个节气门
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技师祝恒磊应该是111的是吧
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刘**
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刘**
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技师祝恒磊嗯嗯,这是正常的,通过废气管过来的机油蒸汽
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技师祝恒磊就是拆下节气门就能看到好多的机油是吧
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刘**对
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技师祝恒磊所有这款发动机都是这样☺☺
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技师祝恒磊当时出新车就都是这样的,换什么都没用,正常的
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刘**提速不如以前了,你没看我最主要的问题吧,师傅
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刘**提速大不如以前
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技师祝恒磊现在行驶了多少公里
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技师祝恒磊电脑检测没有故障码是吧
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刘**对
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技师祝恒磊行驶过程中除了觉得动力不足,没有任何症状,包括油耗也正常是吗
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刘**17万
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技师祝恒磊它是哪一款变速箱,是7速干式双离合是吗
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刘**对
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刘**就是提速不行了
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技师祝恒磊您有没有测量看下低压燃油压力是多少
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刘**正常
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技师祝恒磊几个压
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技师祝恒磊这个需要行驶中感觉动力不足是看具体压力
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技师祝恒磊正常这车低压燃油压力应该在5bar以上的
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技师祝恒磊他现在行驶中有问题时压力是多少
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技师祝恒磊低压这个油压最好是测量一下,就算是高压油压没问题低压也会影响到加速的
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技师祝恒磊要是方便您再电脑读一下发动机数据流,看下燃油高压压力是多少,是否正常
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技师祝恒磊这车三元催化要是有点堵也不行的,您要是有压力表可以测量一下看排气压力怎么样,或者直接拆掉前氧试车
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技师祝恒磊具体故障原因最好是结合一些测量手段或者数据流来分析故障原因
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技师祝恒磊您现在还在维修吗,如果方便您可以把数据流发过来给我看下
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊您那边有问题可以随时联系我
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技师祝恒磊☺☺您好师傅,如果方便的话,您可以把数据流发过来的
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刘**明天发给你,我把涡轮增压器换掉了
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技师祝恒磊嗯嗯好的
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技师祝恒磊
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刘**已经把增压器换了,不知道有没有作用,
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技师祝恒磊
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刘**
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刘**
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技师祝恒磊👌👌
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?现在进气管里面有机油的话,这个是一个很正常的一个表现,本身不是问题,这个对那个加速这些也没有什么影响,加速动力差的话最主要是测试一下那个涡轮增压的那个压力,读一下那个这样数据,急加速的时候看一下。
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?有机油是正常的 量多就不正常了。像你说的这些量也属于正常 建议多观察。 加速不比以前 建议多清洗积炭核桃沙清洗是最好的选择
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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02年老款帕萨特1.8t正时皮带断了之后顶了气门发不着车,然后换的新的气门和液压挺柱,还有活塞环,换完之后车打着了非常平稳,声音也非常好,但是试车发现车子根本没力量,提速提不起来,四个缸也都在工作,但为什么量缸压四个缸缸压都在三个过点呢,那么低,换完新的气门之后也用汽油试了,都不漏啊!但为什么缸压这么低啊,再说了这么低的缸压应该打不着车啊,就算打着车了,发动机也不平稳啊!报了一些涡轮增压器方面的故障,换了一个涡轮增压的一个控制阀,故障码能清楚了,但试车还是一样!你这车,你是不是链条安装细节没有搞好,我看你图片是对的,但是下面一张图片又偏差了,你是不是安装时没有用工具压导致跳齿了
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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我的车是出租车,改的天然气,以前车挺有劲,昨天开始突然就感觉没劲了,加速油门要比以前踩的深,而且感觉发动机声音变小了,以前一加油,发动机嗡嗡的,动力很强,现在明显动力下降了,用油和气都没劲,然后我去修车地方,师父用电脑一连,没有故障码,什么都没查出来,现在车就是没劲,我的是15年三月份的捷达,应该是什么毛病呢?是不是电路的事呢?什么坏了能造成车没劲还没有故障码呢?我的车天天跑不应该是积碳过多呀,!我的车改的天然气加了提前角,但是别人用十二度正好,我的就不行,总挫车,完了师父给调了好多次,也不理想,就是对付开,但是本来动力很强,突然就没劲了,好像之前感觉车里有一股怪味,完了就没劲了,好像是!请大师们给分析分析!你好,根据你的描述,烧油和烧气都没有力量的话,并且没有故障代码,你就需要检查一下三元催化器是不是堵了?一般改气的车有几率出现这种情况的。
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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