对很多80后的朋友来说，丰田皇冠是他们对豪车最早的记忆。在当时，无论是公务车还是成功人士，来皇冠已经成了身份的象征。皇冠作为丰田品牌量产的最高端轿车，集合了丰田顶级的工业技术，其影响力在当时连作为公务专车的奥迪A6都望尘莫及。可惜这也都是往事了，如今的皇冠在国内越来越边缘化，销量和关注度都已经大不如前。这款在东京车展上亮相的第十五代皇冠颇为惊艳，打破了皇冠以往给人的商务感觉，皇冠系列能否靠这代产品完美翻身呢？让我们一起来了解一下这款车。
新款皇冠在外观方面，可谓是卯足了劲，前脸倒梯形的进气格栅非常夸张，再配上两侧的鹰眼大灯组，给人一种不怒自威的感觉。可以说，近年来丰田在设计越来越向雷克萨斯靠拢，外观越来越激进。
从造型设计的角度来说，不论是德系日系还是美系，目前几乎所有汽车品牌都在改变产品定位，一步步的向年轻化靠拢。新款皇冠自然也是迎合了这个趋势，不过这样一台C级，或是“B+级”定位的车型，在国内面对的主要消费人群实际上依旧是年龄偏大的中年人，而如此“年轻化”的一款产品，我国的中年消费者会不会感兴趣，这实在是个问题。
新车的车身尺寸为4910/1800/1455mm，轴距2920mm。对比同级别车型新皇冠在车身宽度上是明显劣势的，国产后希望能有所调整。
内饰设计风格并没有外观看起来激进，不过也没有老款那种沉闷的感觉了，双屏的设计也算得上紧跟时代潮流，可以说是兼顾了商务风与运动风这两种设计风格的产物，虽然看起来没有第八代凯美瑞那么有特点，不过用料以及质感绝对是普通B级车比不了的。
全新15代皇冠分别提供了2.0T、2.5L两款发动机，其中2.0T发动机的最大功率为235马力，另外2.5L的最大功率则为205马力，与之匹配的是丰田最新的10AT自动变速箱，驱动形式则依然采用后驱。
总而言之，全新一代皇冠外观变化明显，更加运动时尚，并且其他方面也做了不少升级，在消费群体趋于年轻化的今天，这样的产品转型无可厚非也是大势所趋。只不过现在统豪车品牌价格逐渐下探，在这个价格区间的选择也远比当年多得多，车是好车，但想要再次回到当年的巅峰，可能性实在是太小了。
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