出乎意料的惊喜,雪佛兰探界者长测体验(一)

汽车大师 新车 1万
虽然时间已经到了2021年,可当大家想要去选择一台搭载了内燃机的汽车时,绝大部分消费者还是会将目光聚焦在那些,拥有长期口碑的合资品牌车型身上。
 
这并非是对自主品牌车型的诋毁,而是因为汽油车比电动车要复杂许多,而那些合资品牌车型相较而言还是拥有着更领先的技术与可靠性,不然中国汽车也不会大力发展新能源以期实现“弯道超车”的机会。
可合资车型又该怎么选?

二十万元级别的售价;市场终端4万多的优惠力度;中型SUV的定位;2.0T+9AT的动力总成,当这些关键因素聚焦在一起时,让我对雪佛兰探界者这款合资SUV产生极大的体验欲望。
 
那么这样一台看上去性价比十分出众的合资车型,在日常多元的用车生活中,它的表现到底如何呢?我用了一个月的时间去深度体验,并在这里分享给大家我的用车心得。
 
车型简介

2021款雪佛兰探界550T RS四驱智能捍界版,指导价:23.99万元,终端优惠力度约4万元上下,动力总成:2.0T+9AT。
 
用车初体验
颜值吸睛

雪佛兰探界者对我而言并不是一款陌生的车型,记得在车型上市之初,我就曾对新车的造型产生了较大兴趣。因为在当时,同级别内似乎没有一款车型像探界者一般,拥有大量的棱角线条,尤其从车头看去,更是有如运动型轿车一样的锋芒。
 
而在新车上市的一段时间后,小区内的探界者也肉眼可见的多了几台,整体的造型设计让大家有了更深的认识。但是,当我拿到2021款雪佛兰探界者的长测车时,我却发现眼前新车的视觉效果似乎又比当初出众了不少。

这台新车的主要改变点,体现在全面的黑化处理,曾经前格栅、轮毂、门窗饰条、行李架处的金属光泽如今都变得低沉了下来,更像是一名暗黑武士。从我的个人视角来看,这样的设定要更加贴合了当代人群的审美要点。

另外,和大众双田这样的竞品品牌车系相比,新款雪佛兰探界者的造型设计不仅要更加个性,运动氛围的营造也更加到位。在车辆的尾部设计方面,你会发现双边四出的排气,无不彰显着运动特性。如果后方有车跟随较近,想必车主也一定会稍加思索这台雪佛兰的动力到底如何。
alcantara内饰升级,跑车既视感

新款雪佛兰探界者的运动化绝不止是外观设计的烘托,坐进车内你很难想象到,一台20万元级别的SUV,竟然能够应用如此多的alcantara材质对内饰进行覆盖。即便alcantara材质需要选装,但在往常,若不是台售价几十万元级别的进口钢炮,或百万级别的性能跑车,你都很难看到它的身影。可以说,这一次雪佛兰对新款探界者下足了血本,只为了让消费者感受到高于原本车型级别的质感享受。

此外,alcantara材质不仅在视觉方面给了人强烈的冲击感,在激烈驾驶时,也能给予车主更强烈的驾控感受。如alcantara覆盖的方向盘,就要比皮质或塑胶材质的方向盘有着更佳的手感,不易在转向时发生打滑的现象,座椅的alcantara包裹也能增大摩擦阻力,让身体不会在跑山途中随意晃动。当然,这也是很多性能车与赛车喜欢应用alcantara的一大原因。

至于车辆的功能性应用,作者认为,新探界者售价所对应的配置可以说是相当丰富了,以指导价为23.99万元的长测车型为例,它已经拥有了座椅通风加热、BOSE音响、全景天窗、车道保持等你几乎能想到的所有配置,而相对应价格的竞品车型可以说与新款探界者差了许多,况且后者还有着较高的终端优惠,实在是让我认为对应价格的产品力足够突出。
意外的动力性能

打开发动机舱,2021款雪佛兰新探界者搭载了一台2.0T智能变缸涡轮发动机,是通用最新的一代发动机,其发动机的最大功率足足有243马力峰值扭矩350牛·米,并且峰值扭矩来临的转速区间1500-4000rpm,比大多数同排量的涡轮增压发动机突出许多,也更激起了我想要驾驶它的欲望。
 
而在启动引擎踩下油门后,运动氛围足够强烈的新探界者终于显露出了它的核心。

虽说2.0T发动机在同级车型中并不少见,可新款探界者的油门响应明显要比对手们更快一些,而且随着油门踏板的深入你会发现,后续动力依然充沛,动力输出特点也有别于竞品的涡轮增压发动机,因为那种输出的感觉像极了曾经的大排量自吸车,提速能力也绝对是这台SUV的最鲜明优势之一。
 
根据媒体的实测数据显示,新款探界者的破百加速仅需7.61秒,在同级别车型中处于着绝对的领先地位。而车辆能够达到如此突出的成绩,我想还是与那台2.0T发动机极高的扭矩与转速区间优势,有着很大的关系

另外车辆搭载的9速手自一体变速箱,较同级别常见的6AT与7速双离合也更加平顺,即使行走在平均时速不超20km/h的拥堵路段上,也不会感受到顿挫感,行驶的平顺性和舒适性有着很高保障。
油耗

在提到这台雪佛兰探界者试驾车的首日,我也关注了一下综合的油耗表现。在第一天行驶的过程中,整体路况较为畅通,车辆的表现油耗为7.5L/100km,着实让我惊讶了一番。因为此前作者家中自用的一台美系SUV,在高速道路行驶的情况下,油耗也要在9.5L上下,而这台车在城市中的油耗竟能控制在8L以内,不禁让我感慨到新技术的优异。

为了查清新款探界者低油耗的原因,我也查阅了一番资料,原来车辆之所以能省油,一方面原因来自于采用了闭缸技术的2.0T发动机;另一方面则依托于9速变速箱,在相同速度下能够使用更高档位,让转速降低(如图:98km/h时速下转速仅在1500rpm上下),以助车辆燃油经济性的提升。
 
不过单一的测试环境,并不能相对准确的体现出新款探界者的真实油耗性能,为此在长测文章的后续篇幅,我也将对车辆进行更多元的道路驾驶,来和大家一起看清它的油耗表现。

此外,本篇文章还是较为泛泛的初步体验,想必大家还未看爽。在未来的一段时间内,我将更加细致的去全面测试新车,在车辆的运动性能、实用性功能、空间、智能化等方面深入,并在后续的文章中将我的感受分享给大家。

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  • 😒 来都来了,不说点啥?