随着居民生活水平的提升，买车似乎成为每一个家庭每一个成年男性的小目标，但并不是每一个家庭都可以开上宝马奔驰，满足日常的用车需求确实是一个的难题。对于刚毕业或者是刚创业的年轻人，便宜似乎成为人生中第一辆车的最大要求，除了超高的性价比，外观最好漂亮一点、空间最好能坐下五个人......总之对它的期待非常高，下面就给大家介绍两款这个级别销量非常好的车型——奇瑞艾瑞泽5和比亚迪F3。
外观设计上，两款车的倾向性很分明。艾瑞泽5走的是高度原创，比亚迪则还是能看出借鉴的影子。艾瑞泽正六边形的进气格栅，配合上带透镜的大灯和LED行车灯，让这辆小车看起来十分精神。
比亚迪F3还是能看到卡罗拉的影子，借鉴全球型车型的外观当然不会出错，但是与艾瑞泽比起来，F3的前脸特别是下包围，过多的设计让下杠略显拥挤。但是同样带日间行车灯的F3却标配的雾灯，这在县级公路上还是比较实用的。
两款车的尾灯都有亮点，但艾瑞泽5的尾灯还是以简约为主的，比较耐看。F3还是采用了比较复杂的设计，两款车对比来看，有时候简约的设计更有可能获得大众的认可。
侧面造型上，艾瑞泽5采用了双腰线的设计，从尾部到头部下沉的设计让小车看起来非常具有冲击力。而F3则采用了迎合中年人的设计，大面积的侧窗采光非常棒，整个侧面也是以宽大的姿态示人，没有强调设计感。有一点不得不提，艾瑞泽的五幅式15寸轮毂比F3好看太多了，而且尺寸参数也比F3大。
内饰设计上最能看出车企的态度，毕竟成本都在那放着，谁的设计用料更好，市场就会迅速地回应。艾瑞泽还是静静抓住年青这个主题，贯穿的空调出风口与奥迪异曲同工之妙，多功能方向盘、烤漆的中控，5万元多的预算在这个级别已经非常出色了。
F3的内饰以实用为主，中控对称式布局，为驾乘着提供便利性和舒适性。这款车在空间上非常不错，下方收窄的中控台让前排的腿部空间提升不少，亮色的装饰条效果不错，虽然大面积的硬塑料，但这个级别也就这表现了。总之，一句话一切以实用为主。
打开后排车门，就可以感受到侧面设计带来的影响。艾瑞泽为了颜值牺牲了部分头部空间，但乘坐舒适性不错。而F3的头部空间则大一些，后排座椅的填充也比艾瑞泽稍好。后排舒适性上老资格F3还是有自己的心得。
两款车的后排中间几乎都做成平的，看来设计者还是考虑了一家人的用车需求。后排中间座椅为了成本也省去了头枕，这些对于一台5万元的车来说都是可以理解的，毕竟成本会有消费者承担。
动力方面就不多聊了，两台车均配备了1.5L自然吸气发动机，动力参数均在80KW左右，日常代步是没问题的，而且1.5L自吸发动机也兼顾了经济性的表现，两款车百公里油耗均在6L左右。至于两台车的底盘表现，其实相差不大属于一个级别。另外，两款车型的均推出了国六车型，这点表现还是不错的。
总结：这两款车型的产品力相近，而且价格、配置都相差不大，购买车型时，建议选择终端优惠相对较大的车型。好了，大家对于这两款车型有什么想聊的，欢迎讨论。
当前不在线
