一般车辆倒车灯开关的控制结构原理非常简单,一条线是开门有电的火线,另一条线直接控制后尾灯倒车灯的工作状态。因此,直接测量这两条线之间的导通情况是无限大的电阻。
用背光开关测量好坏的方式:
1、拔掉背光插头,用连接线连接汽车背光开关的两个插座。如果背光亮起,表示开关损坏;
2、背光开关的工作原理是常开开关(常关)。背光开关关闭倒档后,机械机构按下开关触点闭合电路,倒档点亮,倒档发出声音。松开倒档后,开关触点弹起,倒档灯电路变为断开状态。
3、牵引车的倒车灯开关一般安装在变速器上,通过变速杆的凹坑启动倒车灯开关,其回路如图a所示。工作中,变速器持续高温,导致开关内部绝缘橡胶老化容易发生故障,且开关容量小。通常,牵引车尾部的两盏灯和倒车蜂鸣器同时工作时,通过开关的电流可以达到7A,高温下触点容易产生火花而烧毁。
4、改进时,原背光开关用行程开关代替,安装在方向盘行程末端,移离变速器,减少温度影响。在方向盘末端焊接小铁板,使行程开关行程开关主电路增加一个24V继电器。触发器闭合时,继电器线圈的反电动势保护触点,且可以使两个倒车灯的工作电流通过继电器的大容量触点,确保前照灯正常工作。
改进后的背光开关寿命延长到一年半,故障率降低,停机时间减少。