东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热常见原因
1.高温环境
40%的原因是高温环境导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，如：长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高。
2.过度充放电
30%的原因是过度充放电导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，如：快速充电频繁、深度放电、长时间低电量状态。
3.电池老化
20%的原因是电池老化导致电机内部异物电池组过热，如：电池使用年限长、材料老化、充电次数过多。
4.维护不当
10%的原因是维护不当导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，如：定期检查缺失、清洁维护不足、故障延误处理。
东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热解决方法
1.更换电池、电池冷却系统检查、车内温度管理
长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，一般情况需要更换电池、电池冷却系统检查、车内温度管理
2.电池管理系统调整、限制充电速度、调整放电深度
快速充电频繁、深度放电、长时间低电量状态导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，一般情况需要电池管理系统调整、限制充电速度、调整放电深度
3.更换旧电池、电池健康检测、性能优化调整
电池使用年限长、材料老化、充电次数过多导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，一般情况需要更换旧电池、电池健康检测、性能优化调整
4.定期维护服务、电池清洁、故障快速处理
定期检查缺失、清洁维护不足、故障延误处理导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池组过热，一般情况需要定期维护服务、电池清洁、故障快速处理
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