东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电常见原因
1.高温影响
30%的原因是高温影响导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，如：环境温度过高、散热不良、暴露于直射日光下。
2.电池老化
25%的原因是电池老化导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，如：电池循环次数多、电池组老化、单体电池性能下降。
3.充电方式不当
20%的原因是充电方式不当导致电机内部异物电池快速放电，如：过度快充、低温充电、长时间满电或低电状态存储。
4.软件系统故障
15%的原因是软件系统故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，如：BMS软件故障、充放电策略不当、信息传输故障。
5.外部物理损伤
10%的原因是外部物理损伤导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，如：机械撞击、穿刺、外部环境腐蚀。
东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电解决方法
1.提高散热效率、避免高温环境、优化电池管理系统
环境温度过高、散热不良、暴露于直射日光下导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，一般情况需要提高散热效率、避免高温环境、优化电池管理系统，维修成本约1000-3000元。
2.电池维护、单体电池更换、电池组更新
电池循环次数多、电池组老化、单体电池性能下降导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，一般情况需要电池维护、单体电池更换、电池组更新，维修成本约5000-20000元。
3.调整充电方式、优化充电策略、更新软件
过度快充、低温充电、长时间满电或低电状态存储导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，一般情况需要调整充电方式、优化充电策略、更新软件，维修成本约500-1500元。
4.软件升级、故障诊断、更换控制单元
BMS软件故障、充放电策略不当、信息传输故障导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，一般情况需要软件升级、故障诊断、更换控制单元，维修成本约1000-4000元。
5.检查外部损伤、修复或更换电池壳体、电池组检测
机械撞击、穿刺、外部环境腐蚀导致东风本田英仕派 e:PHEV 电池快速放电，一般情况需要检查外部损伤、修复或更换电池壳体、电池组检测，维修成本约2000-10000元。
