学自动挡驾驶的注意事项

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1学习自动挡驾驶的注意事项自动挡汽车省去了离合踏板，操作简单轻松。但如果驾驶员操作不当，自动变速器的故障率会人为增加，使用寿命会大大降低。如果能正确使用自动变速器，不仅可以避免或减少故障的发生，还可以减少油耗和污染。目前很多自动挡汽车都装有“限制档”，如“1”、“2”、“3”、“4”，其作用是限制自动挡的换挡时机，不断提高发动机转速，保证发动机功率和扭矩的平稳输出。很多司机第一次开自动挡的时候，往往是以D挡走完全程，期间停车时只用N挡和R、P挡。剩下的挡位都没用，对车的动力性、经济性、安全性都不利。因为”；屏蔽“特殊功能，所以使用”；挡”往往给人开手动挡车的感觉，车的动力更容易表现出来。以御翔为例，它采用的是H-Matic手自一体变速箱。当你换到D档时，轻踩油门。翔宇的反应更灵敏，4速自动变速器换档顺畅。如果将变速杆置于手动模式，深踩油门，发动机的瞬时反应比自动模式更灵敏。总之，车主除了基本的驾驶技能外，还要掌握更多的驾驶、保养、操控方面的知识。这样车主就可以更好的控制自己的车，获得完美的驾驶体验。入冬这么久了，很多朋友会想到一个问题，在雪地里开车是好司机还是好司机？前驱和后驱哪个好？今天没有公开评论。这里只详细说明前驱相对于后驱的优势，希望能为朋友们提供有效的参考。一开始谁占优势？1.前端驱动前轮驱动不如后轮驱动，因为重心从前面开始，虽然开在普通道路前面。但正因为如此，当车轮打滑时，由于前置发动机的高压，驱动轮与地面的附着力会增加。2.后轮驱动从一开始，应该说后轮驱动就有着天然的优越性。原因很简单。发动机通常在汽车的前面。起步时，车的重心会后移。这时候后轮驱动的优势就显现出来了。它对地面的抓地力会很强，而且因为配重比例更好，所以在加速性和舒适性上更好。但是，这种驾驶仅限于普通道路。一旦在雪道上滑倒，你可能会滑倒。转弯时谁占优势？转弯时，前轮会有明显的缺陷。因为驱动轮是前轮，所以行驶时是前轮拉动后轮。在普通道路上转弯的时候，前轮负责的事情太多了。行驶中转弯，会出现转向不足，高速稳定性不足的情况。然后开车就是另一番景象了。由于后轮由前轮驱动，转弯时前轮只负责转向，既减轻了自己的负担，又增强了驾驶乐趣。1.后轮驱动上坡时，不如前轮驱动，后轮容易打滑，导致车打滑或不上坡。2.转弯时，由于后轮与地面的摩擦，油门控制稍差就容易打滑，所以后轮驱动比前轮驱动更难在雪地上行驶。下雪天开车的小技巧1。调整驾驶模式。如果是带雪地模式的自动挡，可以选择雪地模式，但如果是手动模式，要选择二档起步。因为第一档轮齿比较大，所以从发动机传递到驱动轮的扭矩也大。众所周知，冰雪路面最容易打滑，后轮给一点油就有可能打滑。如果在二档起步，如果手动强制，发动机对驱动轮的扭矩会降低。这减少了滑倒的机会。2.建议更换雪地轮胎。由于雪地胎的特殊材质，低温下轮胎表面会变软，增加摩擦力，不易打滑。如果是普通轮胎，天气越冷，表面越硬。更换雪地轮胎