熄火后再踩油门,不会把汽油踩在气缸里,所以不会伤到车(当然,用力踩油门除外)。
为什么呢?如果你知道发动机油门结构的原理就知道了。
现在的汽车喷射方式有缸内直喷、歧管喷射、混合喷射3种。也就是说,是将歧管喷射和缸内直喷一起的喷射方式。
为了使汽油进入气缸内,首先喷油嘴必须工作,为了工作必须供电,所以在熄火时,不管是踩油门还是踩刹车,喷油嘴都不工作。
喷油嘴是发动机首先打开点火开关,也就是打开电气开关,汽油泵就会工作一段时间变成液压。此时,发动机计算机进行一次自检,在发动机正常情况下,发动机运转时,发动机计算机控制喷油嘴的喷射和点火系统点火。这样发动机可以启动。
不管踩不踩油门,发动机都会喷射机油,但只是以怠速的喷射量喷射机油。其实油门踏板控制着吸气量。也就是说控制节气门,进多少空气,喷多少油。
所以,打开点火开关,踩油门踏板,最多也只是打开节气门。发动机不运转的情况下,喷油嘴不工作。
发动机的理论空燃比是14.7:1。踩油门是通过控制吸气量,发动机监视吸气量,根据设定的喷射量进行喷射。越踩油门踏板,节气门开度越大,进气量也越大,进气量越大,喷射量也越大,所以突然加速时节气门基本上处于较大的开度,瞬时油耗也在几十到几百。
速度提高时节气门的开度和喷射量稳定。因此,无论是打开点火开关还是熄火,还是踩下油门,汽油都不会进入气缸内部。因为喷油嘴完全不工作。