如果汽车 ECU 只刷第一单,也就是只刷 ECU 数据,不会改变排气、三元催化器等硬件的原始状态,年检也没问题。如果刷二阶,换成大流量三元催化器也能通过年检。刷三单的话肯定年检不合格,需要改的东西太多了。
所谓汽车 ECU,就像人脑一样,严格控制着汽车的各个方面。刷 ECU 相当于手机电脑超频。刷 ECU 会对电喷发动机的喷油量、点火角度、进气量等重要参数进行修改,可以理解为重新调整,从而释放保留的动力,充分发挥汽车的潜力。刷 ECU 的好处是动力提升明显。对于自然吸气车型,会提升5% ~ 10%,对于涡轮增压车型,最高提升30%左右,对于涡轮增压发动机的动力提升非常明显。
但并不是所有的车都适合刷 ECU。比如1.5T发动机性能不多,刷的效果不理想。刷 ECU 对车的伤害如下:
1. 汽车 ECU 就像手机的主板一样。它控制车辆运行的所有方面。刷 ECU 相当于刷电脑或者手机。刷 ECU 会修改进气量、发动机喷油量等重要参数。你可以把刷 ECU 理解为对车辆系统的重新调整,从而激发整车的潜能。
2. 汽车刷 ECU 虽然会在一定程度上提高动力,但是缺点也很大。刷了 ECU 后,对车的燃油品质要求变高了,提高票价就要花更多的钱;其次,由于刷完 ECU 后发动机处于超频状态,原有的冷却系统已经不能满足发动机的散热要求,会造成发动机温度过高,对车辆造成损害;而且刷 ECU 会破坏车辆的平衡,为了提升一点动力而刷 ECU 真的是得不偿失。这也是很多车主非常后悔刷 ECU 的原因;
3. 总的来说,刷 ECU 的坏处远远大于它能带来的便利。如果需要参加赛车,可以刷 ECU 追求动力超越。一般家用车真的没用,而且刷了 ECU 之后,车总会超频,它的问题也会越来越多。稍有不慎,车毁人亡。