嘿,咱山西老西儿们,今儿个就来唠唠咱这威兰达双擎的电瓶位置。咱都知道,这车上的玩意儿可都有它的门道儿。
在易车那篇文章里说啥来着,“8 年或 20 万公里免费维护”,就是说这电瓶要是出了啥由制造或材料品质引发的问题,广汽丰田给免费维护或者换咧。咱可得记清楚咧。
太平洋汽车那儿讲咧,威兰达双擎版的电瓶在后座下方有个散热口咧。把电瓶放那儿,后备箱空间也没啥大影响。哎呀,我就说那中控大屏咋看咋不顺眼咧,真不咋地。
2.5 混动四驱,好几次启动不了,前箱搭电还能启动,后面几次前箱搭电不行,非得后箱电瓶搭线才行。他说没电的时候后背门都打不开,得趴车里撬开后门下边的小塑料方盖,拨里面的卡子才能开后背门,然后才能打开后箱底盖板和电池盖板,可麻烦咧。咱可得记住这事儿,万一自驾出去旅游遇到没电可就糟咧。
2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统咧。咱也不太懂这些专业术语,但知道这玩意儿肯定不简单咧。
最后咧,咱可得好好看看那丰田威兰达用户手册,那可是咱车主的宝贝咧。上面肯定啥都有咧,咋保养、咋使用,啥时候该注意啥,都写得清清楚楚咧。咱可别不当回事儿,不然出了问题可就麻烦咧。