展开
奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作怎么回事?
去咨询
罗伟鹰
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
从事汽车行业18年,全系所有故障问题、远程匹配编程的都可以找我,2015年做长安汽车品牌技术总监至今

奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作常见原因

1.电路故障

30%的原因是电路故障导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,如:电源供应故障、电路连接松动、保险丝烧断。

2.传感器故障

25%的原因是传感器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,如:传感器损坏、传感器连接故障、传感器信号异常。

3.风扇电机故障

20%的原因是风扇电机故障导致电机内部异物冷却风扇不工作,如:电机烧坏、电机连接异常、电机转子堵塞。

4.温度传感器故障

15%的原因是温度传感器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,如:传感器线路故障、传感器读数不准确、传感器连接异常。

5.控制模块故障

10%的原因是控制模块故障导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,如:模块损坏、模块连接异常、模块程序错误。

奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作解决方法

1.检查电源供应、检查电路连接、更换保险丝

电源供应故障、电路连接松动、保险丝烧断导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,一般情况需要检查电源供应、检查电路连接、更换保险丝,维修成本约100-300元。

2.更换传感器

传感器损坏、传感器连接故障、传感器信号异常导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,一般情况需要更换传感器,维修成本约200-500元。

3.更换风扇电机

电机烧坏、电机连接异常、电机转子堵塞导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,一般情况需要更换风扇电机,维修成本约300-800元。

4.修复或更换传感器线路

传感器线路故障、传感器读数不准确、传感器连接异常导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,一般情况需要修复或更换传感器线路,维修成本约150-400元。

5.更换或重新编程控制模块

模块损坏、模块连接异常、模块程序错误导致奔驰E级 插电混动 冷却风扇不工作,一般情况需要更换或重新编程控制模块,维修成本约500-1200元。

查看更多
相关推荐
相关问答
奔驰E级 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致奔驰E级 插电混动 冷却液泄漏,如:冷却管路损坏、
科鲁兹空...
奔驰e级...
奔驰e级...
奔驰E级 插电混动 冷却管路损坏怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致奔驰E级 插电混动 冷却管路损坏,如:管路材质老化、接头松动、密封件失效。
奔驰e级...
奔驰e打...
奔驰e级...
腾势X 插电混动 冷却风扇不工作怎么回事?
腾势X 插电混动 冷却风扇不工作的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 冷却风扇不工作常见原因1.电路故障30%的原因是电路故障导致腾势X 插电混动 冷却风扇不工作,如:电源供应故障、电路连接松动、保险丝烧断。2.
老速腾开...
空调压缩...
发动机冷...
奔驰E级 插电混动 冷却系统压力异常怎么回事?
奔驰E级 插电混动 冷却系统压力异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔驰E级 插电混动 冷却系统压力异常常见原因1.传感器故障40%的原因是传感器故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统压力异常,如:传感器失灵、传感器损坏、传感
奔驰e级...
奔驰e打...
奔驰e级...
更多案例
奔驰E,仪表显示加注冷却液,怎么回事
汪从富
维修技师
奔驰E级别空调怎么开冷风
雍彩军
维修技师
请问2010年的马自达3冷却风扇不工作 故障码为冷却风扇1控制电路故障 是怎么回事?
汪帆
维修技师
宝马
奔驰e级2.0t空调风小怎么回事
杨涛
维修技师
更多问答
关注
罗伟鹰
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
有问必答
响应快速
技术高超
技术一流
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号