奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞常见原因
1.沉淀物堆积
30%的原因是沉淀物堆积导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，如：引擎冷却液沉淀, 水泵堵塞, 冷却管道积垢。
2.密封件老化
25%的原因是密封件老化导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，如：密封圈老化, 冷却液泄漏, 水箱老化。
3.水质问题
20%的原因是水质问题导致电机内部异物冷却系统堵塞，如：冷却液腐蚀, 冷却系统结垢, 冷却液过少。
4.油泥堵塞
15%的原因是油泥堵塞导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，如：冷却系统内部油渍, 油泥沉积, 油管堵塞。
5.风扇故障
10%的原因是风扇故障导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，如：风扇电机故障, 风扇蜗壳叶片损坏, 风扇控制器。
奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞解决方法
1.清洗冷却系统, 更换水泵
引擎冷却液沉淀, 水泵堵塞, 冷却管道积垢导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，一般情况需要清洗冷却系统, 更换水泵，维修成本约500-1000元。
2.更换密封圈, 更换水箱
密封圈老化, 冷却液泄漏, 水箱老化导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，一般情况需要更换密封圈, 更换水箱，维修成本约800-1500元。
3.更换冷却液, 清洗冷却系统
冷却液腐蚀, 冷却系统结垢, 冷却液过少导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，一般情况需要更换冷却液, 清洗冷却系统，维修成本约300-800元。
4.清洗冷却系统, 更换油泥
冷却系统内部油渍, 油泥沉积, 油管堵塞导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，一般情况需要清洗冷却系统, 更换油泥，维修成本约600-1200元。
5.更换风扇电机, 修理控制器
风扇电机故障, 风扇蜗壳叶片损坏, 风扇控制器导致奔驰E级 插电混动 冷却系统堵塞，一般情况需要更换风扇电机, 修理控制器，维修成本约1000-2000元。
