一谈到汽车钢板厚度和安全性这些话题，广大车友立刻会分出来两个派别，一部分的人认为汽车钢板厚度在事故中影响安全性，越厚越好。另一部分则认为车身钢板厚度和汽车的安全性没什么关系。所以今天就来讨论讨论钢板厚度和汽车的安全性之间有什么关系？
目前，有一大部分人认为日系车的钢板比较薄，碰撞安全性不高；欧美车钢板厚，碰撞安全性高。下边先看看这两部分人的观点。
支持钢板厚有用的人：
1、汽车钢板太薄，小擦碰会吃亏；
2、同样材质的钢板，其抵御沙石的冲击能力，厚钢板要比薄钢板强；
3、板件的钢材必须要有一定的刚度、强度和塑性变形的能力；
4、厚钢板的抗蚀穿能力比薄钢板强。
支持钢板厚度没用的人：
1、车身结构在设计时要考虑力的传导和吸收，不能只一味地提高钢板厚度；
3、不同材质的钢材对于汽车耐撞性的影响，远超过区区零点几毫米的厚度之差。
2、该柔软的地方要柔软，该硬的地方要硬，车越重越容易造成危险；
貌似他们说的都挺有道理的。
那下边我就冒昧的下个结论：钢板厚度和车辆的安全性没有必然的关系，真正决定车辆安全性的是车辆的车身结构，况且钢板越厚可能伤害就越大。
上图是车辆的车身结构，大家可以看到，每块的颜色都不一样，所用的材料也不一样，紫色部分的结构所用钢材必须要强度高的钢，一般采用热成形钢或冷成行钢。车辆的A柱B柱和门槛梁的硬度决定乘员舱的安全性。车辆的安全性和车身的钢板厚度并没有太多的关系。所以以后我们不能单单凭借钢板的厚度来评价车辆的安全性了，要分看车身结构。
对于钢板厚度这件事你肯定有很多话想说，那你在生活中到底开什么车，有什么独特的见解可以在下边留言（图片来源网络，感谢原创）
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