比亚迪宋plusdmi电池液冷，比亚迪宋plus dmi冬天电池

比亚迪宋 PLUS DMI 电池液冷与冬天电池那些事儿

嘿，咱浙江老底子都晓得，这车子里的门道可不少嘞！今儿个就来唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DMI 里的电池液冷和冬天电池的事儿。

电池液冷，保平安

咱先来说说这电池液冷哈。电池液冷就像是给电池穿了件“保暖衣”，能让电池在各种天气情况下都稳稳当当的。不管是夏天热得要命，还是冬天冷得哆嗦，它都能把电池的温度给控制好，不让电池因为温度过高或者过低出啥毛病。

冬天电池，有讲究

5.6 升。我觉得这成绩挺不错嘞，按照这个推算，电池性能能达到理想环境的 79%，所以纯电续航 110 公里的车型，在低温环境下能跑 87 公里。咋样，不赖吧？这成绩咋来的呢？这就得说说比亚迪的动力系统和重要的刀片电池咯。

骁云发动机，真厉害

1.5 升发动机哈。这热效率

43.04%，可是目前民用汽车发动机里热效率最高的之一嘞，而且不是局限在自主品牌，是全球最高的之一哦，还能满足国 6b 排放标准。压缩比超高，用阿特金森循环，还带 EGR 废气再循环系统，各种降摩擦措施，摩擦阻力小了，油耗自然就低咯。亏电油耗才百公里

4.5 升，官方油耗是这样，我实际油耗刚才也说了。这是套混动系统，除了发动机还有电力部分。咱这比亚迪宋 PLUS DMI 搭载的永磁同步电机，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 32。