比亚迪宋plusdmi电池压差，比亚迪宋plus dmi电池电压

比亚迪宋 PLUS Dmi 电池那些事儿

嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今儿个就来摆哈比亚迪宋 PLUS Dmi 这款车的电池哈。

电池的种类和参数

18.3KWh，51KM 的电池容量是

8.3KWh 哈。而且交流充电最大功率是

3.3K，一小时能充

3.3 度电哈。

充电桩的选择

3.3KW 或者 32A7KW 的充电桩哈，强烈建议选 32A7KW 的哈，以后换纯电动汽车都够用哈。要是没送，那就买个第三方的充电桩哈，像普诺得的就不错哈，充电安全，口碑也好哈。用这个充电桩，51KM 的充满电要

2.5 小时，100KM 和 110KM 的要

5.5 小时哈。

电池工艺的差异

哦哟，咱这比亚迪 DMI 的刀片和 EV 的刀片可不一样哈，DMI 的电芯是卷绕工艺软包、块状电芯，打包封装比传统的强得多哈，但和 EV 的叠片工艺还是有差别的哈。叠片工艺容量密度高，内阻低，发热小，衰减慢，安全性高；卷绕工艺呢，容量密度低，内阻高，发热大，衰减快，安全性低哈。不过比亚迪也没吹牛，在发布会上说得清清楚楚的哈。

散热和后招

嘿，要说比亚迪厉害哈，DMI 刀片利用空调制冷剂直冷散热，效率高得很哈，把卷绕工艺发热的问题给解决了哈。这 EV 刀片没得这个，用液态循环散热，效率就低点，但用起来也没啥问题哈。等于说比亚迪把这电池的缺点都给弥补起走了哈。