咱陕西老陕们都知道,车这玩意儿有时候就爱出些个毛病。今儿个咱就来说说咱那化油器捷达热车的事儿。
嘿,咱先说说这化油器捷达热车的时候,咋就一会儿能加上油,一会儿加不上油呢?这事儿可有点蹊跷咧。有可能是轮速传感器坏了或者脏了,传感器不灵了,就影响加油的顺畅。也有可能是信号轮受损或者脏了,信号传递不准确,也会导致加油不稳定。
咱那化油器捷达热车的时候,EPC 灯亮起来了,这可把人给整懵咧。EPC 灯亮就说明车子出问题咧,可能是碳罐的电磁阀损坏了,一直给气道补充油气,混合气就过浓了,车就不好启动,加油也不顺畅。
要是化油器捷达热车不好着车,那咱就得瞅瞅咧。先检查检查化油器有没有渗漏的毛病,要是渗漏,混合气一直加浓,肯定不好着车。再看看积碳多不多,积碳多了就会阻塞怠速通道,影响怠速和启动。还得调整一下油针和风针的配合,以及浮子室的油面高低。
哎呀,化油器捷达凉车打火一下就着,热车后打两下才着,这咋弄咧?可能是水温传感器有问题了,它不能准确地反馈水温信息,导致电脑控制出了偏差。也有可能是点火系统有故障,热车的时候点火不够强,就不好着车。