汽车气缸盖平面磨削过多,会影响活塞顶与气门的距离(即燃烧室容积减小),发动机压缩比增大,导致发动机工作粗暴;同时,阀门也有顶着活塞的危险。
磨制气缸盖后,排量不会降低,但燃烧室容积会减小,压缩比会增大,发动机爆震的概率也会增大。磨制气缸盖的目的是使气缸密封不透气,使压缩气体混合物燃烧推动活塞做功。
气缸盖断裂的问题如下:
1. 开车时经常感觉发动机无力,很难提速。气缸盖和气缸体连接处或局部漏气。
2. 发动机启动后,一缸或两缸不工作,发出“嘭、嘭”的声音。散热器持续缺水,散热器进水口出现气泡,或冷却水表面有油珠。
3. 拔出油尺看油,油是乳白色的。水滴不断从排气管中流出。
4. 发动机水温过高。气缸垫严重损坏时,不仅发动机功率下降严重,有时甚至无法启动。一般出现这样的故障,可以更换气缸,机油会更顺畅。