比亚迪宋plusdmi电池内部，比亚迪宋plus dmi电池包

比亚迪宋 PLUS DMI 电池探秘

嘿，咱山西老西儿们都知道，那比亚迪宋 PLUS DMI 可是个热门车咧！今儿个咱就来好好唠唠它那电池里头的事儿。

刀片电池的厉害

25.6V，电量有

1.22kWh，跟咱那电池包的容量正好对上咧。它里面是由 8 个电芯串联起来的，所以才有了

25.6V 的电压，整个电池包是由 15 节刀片电池串联成的，这才是那 384V 的电压。

电池容量和充电倍率

18.3 度电呢，换算成容量就是

47.7Ah。这

47.7Ah 可是电池充放电倍率的电流基准咧，1 小时用

47.7A 放电，电池就能从满电放到没电；1 小时用

47.7A 充电，就能从没电充到满电。咱常说的 1C 倍率充电，电流就是

47.7A。要是 2C 充电，电流就是

95.4A，半小时就能把电池充满，不过得电池能扛得住这么大的电流充电才行。咱那

3.3kW 慢充，换算成直流充电电流大概是 8A，相当于

0.17C，得 6 个小时才能把电池从 0 充到 100%。咱这快充额定功率是 18kW，那充电速度也挺快咧。

低温环境下的表现

5.6 升。这成绩可不赖咧，按照这推算，电池性能能达到理想环境的 79%，那纯电续航 110 公里的车型，在低温环境下就能跑 87 公里，这已经挺不错咧。

比亚迪的混动技术

1.5 升发动机，热效率

43.04%，还是全球热效率最高的民用汽车发动机之一咧，压缩比还超高，用阿特金森循环，还加了 EGR 废气再循环系统，摩擦阻力也小，亏电油耗才百公里

4.5 升。这混动系统不光有发动机，还有电力部分，搭配起来那效果杠杠滴。