如果电池完全没电，那么连手动挡的车都推不动了，因为大车启动，实际上是靠大车让发动机做活塞运动；这时候把钥匙转到启动位置，喷油，火花塞跳开，发动机启动。
如果电池完全没电，那么火花塞就不会跳，喷油嘴也不会喷油。发动机没油没火花怎么启动？其实有一个误区！
以前有很多推车启动的例子，所以我们总觉得电池没电了，推车也能启动。其实这种做法只是因为电池不足，启动机无法移动。
如果电池电压不足以维持EcU运行，那么把车推开也没用。几年前，看到有人推着推车启动，连仪表灯都不亮，尝试几次后果断放弃；这也是为什么现在很少用推车起步的原因。
进入电控内燃机时代后，整车每个空间都需要电池支持，所以一旦电池严重缺电，整车所有系统都会停止运转，再推也没用！
手动换挡推车启动方法推车启动的技巧很简单。先松开手刹，把钥匙转到on位置，然后挂二档(然后说明为什么要用二档)，把离合器踩到底，开始推(适当加点油门)。
当车靠人力推着跑的时候(也就是推子开始跑的时候)，我们把离合器抬至半联动位置，完全放开容易卡死。之后，我们可以完全松开离合器，加大油门行程。
解释一下为什么用二档，因为一档减速比太大，车轮一转等于发动机13转左右(假设传动比13左右)。这样，当离合器松开时，可能是因为发动机阻尼太大，没有办法转动和启动发动机，自然不成功；而4挡和5挡就不行了，减速比太小，所以即使把车推开，离合器完全松开，也会导致发动机转速过慢，最终无法启动。毕竟人能推多快？所以合适的档位是2档和3档，但是2档感觉更合适，因为2档和1档的传动比相差将近一半，而3档的传动比更小，所以你可以用2档来推。
如果计价器不亮，就不用这么做了，因为推车启动不是万能的！自动挡不能这样操作。即使电池没电了，自动挡也可以去掉驻车档，甚至电子手刹也可以用备用线松开(装有EPB的车必须藏一根备用线)。
而自动挡的发动机熄火，没有电的情况下，变速器内部无法形成油压。所以自动挡在电池完全没电的情况下是无法被大车启动的，可以简单理解为自动挡的车。
当车辆熄火时，任何档位实际上都是空挡。p、R、N、D其实是四个电子开关，但是没有电的时候，开关就没有作用了，对吧？
因此，即使将变速杆推到R和D位置，变速器仍然处于空档位置，因为变速器内部没有油压。所以自动挡在电池完全没电的情况下是无法被大车启动的，可以简单理解为自动挡的车。
当电池完全没电的时候，就没有变速箱了。在整个动力传动系中，变速器起着接管发动机和接管驱动桥的作用。失去变速器相当于线路中断，驱动桥和发动机不会互相干扰。
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