液力变矩器的存在，使变速箱和发动机不再是刚性连接的。因此不能通过推车的方式来发动汽车，否则会损坏变速箱。在自动变速器没有电的情况下，只能使用外接电源或新电池来启动。外部电源可以连接到正常的车辆，也可以使用紧急启动电源。

液力变矩器的工作原理如下：
1.液力变矩器有三个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。泵叶轮和涡轮的结构与液力耦合器基本相同。导轮位于泵轮和涡轮之间，并通过导轮固定套固定在变速器壳体上，与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙；
2.当发动机运转时，它带动液力变矩器的壳体和泵轮一起转动。在离心力的作用下，泵轮中的液压油从泵轮叶片的外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再通过导轮叶片流回泵轮叶片的内缘，形成循环液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；
3.由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。