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自动挡汽车起步在不踩刹车的情况下能直接从N空档挂到D档吗?
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沈配林
自动挡汽车起步在不踩刹车的情况下能直接从N空档挂到D档吗?
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自动挡汽车在不踩刹车的情况下,可以直接从n档拉到D档。同样可以从n档拉到R档。但是这样做的后果是什么呢?结果就是一个挫折,车就会卡死,就像手动离合器松的太快一样。那么对变速箱有影响吗?肯定有影响,但问题不大。自动变速器的液力变矩器不能直接断开动力。只要发动机工作,变速器输入轴就保持转动,变速器油泵也工作。所以,当自动变速器处于空挡/N挡时,变速器才是真正处于空挡。此时,当变速杆切换到D档时,一档离合器总成被压下,相当于手动挡汽车不踩离合器直接挂一档。自动变速器和手动变速器的区别在于换挡不是直接滑挡,而是一组行星齿轮总成通过离合器直接与传动系统相连,所以手动变速器不踩离合器不会出现打齿现象。但是离合器的耦合速度太快,速度差太大,车子会停顿一段时间才能正常行驶。如果使用制动器换档,速度差将由变矩器承担。液力变矩器是自动变速器的灵魂。液力变矩器是一种柔性传动装置,不仅能传递动力,还具有扭矩放大功能。泵轮与发动机连接,涡轮与变速器输入轴连接,泵轮涡轮由液压油驱动。泵轮转动时,液压油从边缘甩出,直接冲击涡轮的外叶片,就像水车一样。只要泵轮转动,涡轮也会被动转动,从而将动力从发动机传递到变速箱。因为是液压油驱动,所以液力变矩器有一定的抗震功能,通过叶轮之间的滑动可以消除变速箱和发动机之间的转速差。当我们踩下刹车挂D/R档时,变速箱差速器被刹车停止。当换挡离合器切入时,变速箱和发动机之间会产生巨大的转速差。此时发动机转速至少850转,而变速箱转速为零。如果没有变矩器,发动机转速会立即下降甚至失速。有了液力变矩器,涡轮和泵轮的转速差就被滑动吸收了,所以发动机的冲击特别小,只能感觉到轻微的转速下降或振动增大。当我们松开刹车时,汽车会在变矩器的作用下缓慢起步。当我们不踩刹车直接从N挡切入D/R挡时,踩下换挡离合器,动力会直接传递到车轮上。虽然变矩器有一定的抗冲击能力,但此时扭矩直接作用在车轮上,变矩器只承受很小的后坐力,大部分的力作用在车轮上。所以直接从N挡换到D挡/R挡会有一定的冲击感,但不会损坏变速箱。
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